По железу не совсем та же - АКПП гидротрансформатор уже не ставят.

Я так понимаю, что все наши болячки по ходовой с подрамником, опорами стоек, тяжками стабилизатора и т.д. останутся, т.к. платформа для новой Тииды осталась старой

Это да, да и с "автоматами" вроде как и проблем нет. Это у "ручки" 1 передача "гудит", пляска с маслами, на сцепление поругиваются и т.д.
Это все, если правильно понял, осталось без изменений на новой Ти
dimakudr писал(а):
По железу не совсем та же - АКПП гидротрансформатор уже не ставят.

Поделюсь впечатлениями. Был сегодня в салоне на тест-драйве новой Тииды. Впечатления сугубо индивидуальные, никому не навязываю. Под капотом тихий ужас - привычного кожуха на движке нет ( с ним как-то цивильнее казалось), проводка очень не аккуратно "валяется" по всему под капотному пространству с немыслимыми скрутками черной изоленты и разъемами. Аккумулятор с яркой надписью Рено-Ниссан. В салоне в общем понравилось, интереснее стало. Подсветка панели белая, тоннель высокий, кнопки обогрева сидений досягаемы. Задний диван не двигается, места для пассажиров много. Багажник визуально как и прежде, но без вариантов увеличения. Пол багажника теперь кой-то картонный, а была хорошая фанера. Домкрат стал доступен. Кожаный руль на "текне" вообще гадость по сравнению с моим самим обшитым. Сидения стали удобнее. По динамике разницы не почувствовал. Даже показалась тупее, может еще не обкаталась (пробег 150 км). В целом нормально, но энтузиазм ожидания и покупки угас.

Так мотор-то тот же - 1,6..., но за 900 тыс. руб. вместе с кузовом, явно сомнительного дизайна... чего от него хотеть? Я не представляю даже, как он на Кашаках и Жуках крутит...

Vlad76 писал(а):
сомнительного дизайна
а что в нем сомнительного?


Добавлено: 12-04-2015 22:51

Vlad76 писал(а):
но за 900 тыс
собственно все машины подорожали существенно. с этим надо смириться.

shchepan писал(а):
Под капотом тихий ужас - привычного кожуха на движке нет ( с ним как-то цивильнее казалось), проводка очень не аккуратно "валяется" по всему под капотному пространству с немыслимыми скрутками черной изоленты и разъемами. Аккумулятор с яркой надписью Рено-Ниссан... Задний диван не двигается,...Пол багажника теперь кой-то картонный, а была хорошая фанера.
Вот они следы экономии Нафиг-нафиг за такие деньги. Если бы они туда MR16DDT запихали, я бы подумал еще.


Добавлено: 13-04-2015 11:25

Кстати, стоковые колеса на новой Тииде теперь какие? Континенталя поди и след простыл?

dimakudr писал(а):
стоковые колеса на новой Тииде
Мне Пирелли попались в нашем салоне.

Ну вот и на колесах сэкономили. Хотя Пирелли еще неплохой вариант. А то могли бы какого-нибудь пластмассового корейца поставить или Каму или китай

Ну вот дождались. Правда ценник аховский. На мой взгляд
Машинку в живую пока не видел. Никак до салона не доеду.
Товарищ две недели назад купил сентру в последний комплектации с МКПП 2014 г.в за 857000р. Ну это к слову.
У тииды и сентры салон один в один.
Плюсы по салону. Приборка хороша . Все читаемо и регулируется подсветка. Боркомпютер показывает экономичный режим расхода топлива.
Управление климатом тоже удобно. Да он двухзонный для водителя и преднего пассажира могут бы разные настройки.
Магнитола с ЖК все на русском. Камера заднего вида. Все хорошо просматривается.
Салон шире и длинне чем был.
Минусы (на мой взгляд).
По борткомпу. Не показывает уровень масла и отчет км до ТО.
Дизайн и пластик кнопок управления стеклоподъемниками хуже чем сейчас. Вокруг ручки закрывания дверей ткань (быстро будет засаливаться)


Добавлено: 14-04-2015 19:29

У товарища на сентре, пирелли


Добавлено: 14-04-2015 20:00

Вот вылез очень неприятный минус у сентры. При закрытом капоте дворники не поднять. А с нашими зимами это плохо. Да и обогрева лобового стекла нет не в одной комплектации. На логане 2 есть. Хотя бы обогрев в местах нахождения щеток сделали. Так что нашим кулибиным работы не убавили.