Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Вот и пришла моя пора, спустя три года после покупки авто, писать на этом форуме, хотя до этого времени только читал.
Опишу ситуацию. Утром, машинка заводится с пол-оборота, как обычно. Обороты в пределах 1200-1400, двигатель прогревается, температура за бортом -15С. Проходит 2-3 минуты двигатель глохнет, глохнет плавно, не троит. Повторно запустить двигатель сразу (в течении неск секунд) не удается, не слышно включение бензонасоса, как следствие двигатель даже не схватывает. Жду 15-30 секунд, при последующем включении зажигания, слышу включение бензонасоса, двигатель заводится, работает и через пару минут глохнет и все повторяется.
Если получается прогреть двигатель и поехать, то при движении может заглохнуть 2-3 раза, и после окончательного прогрева уже не глохнет и работает как положено, обороты на ХХ около 600.
Еще подмечена особенность - если включен климат, подогрев, глохнет гораздо чаще.

Ездил к официалам, разбирали бензобак, промыли бензонасос, вердикт был такой - менять. Давление в системе не проверяли, свечи не выкручивали, зато цену озвучили 22т.р. за бензодевайс.

Собственно в чем вопрос. Может ли такое быть, чтобы именно бензонасос так себя вел? Ведь после прогрева двигателя он работает четко и разгон у машинки очень хороший. Сейчас в баке АИ98, на нем меньше всего глохнет. Может это компьютер или лямбда сбоит? Что скажите?

Авто 1,6 Автомат, 2008г 45т пробег

Zombik писал(а):
промыли бензонасос, вердикт был такой - менять. Давление в системе не проверяли
пахожее было на других машинах-это бензосистема
промыть бензонасос-как?там моторчик стоит+сеточка все это в колбе,колбу помыть а сеточку оставить-смысл от такой промывки-0,сеточка в этих пределах забивается 30-40000.
давление в рампе почему не проверили? возможно насос не давит-можно самому проверить.
фильтр тонкой очистки-когда менялся?
возможно вода попала-лёд,авто прогревается всё работает,искать в области моторного отсека утечку.
топливопровод замят.
но начать лучше с смены фильтров

Так нет там фильтра тонкой очистки под капотом. Сказали что он в внутри бензонасоса стоит.
Что делали - сняли насос, промыли внешнюю сеточку, вылили воду из колбы, заменили уплотнительное кольцо, собрали обратно.

А почему не проверяли давление - незнаю, меня рядом не было при проведении работ, а когда подъехал поставили перед фактом.

Непонятно только, почему после прогрева не глохнет? Ведь насос стоит в баке, а бак внешний и никак не прогревается. Может это с чем-то связано что под капотом?

Zombik писал(а):
Так нет там фильтра тонкой очистки под капотом
он не под капотом-он под днищем должен быть.


Добавлено: 26-01-2012 18:30

Zombik писал(а):
промыли внешнюю сеточку, вылили воду из колбы, заменили уплотнительное кольцо, собрали обратно.
уроды!
сеточку не моют,она настолько мелкая+водоотталкивающая-только менять.
вода в колбе=воде в баке


Добавлено: 26-01-2012 18:31

Zombik писал(а):
Непонятно только, почему после прогрева не глохнет?
насос и матор выходят на рабочую температуру

alexru писал(а):
он не под капотом-он под днищем должен быть.
Это только на "наших" авто до сих пор ставят такие фильтры. На иномарках, такого нет!
Только фильтр сеточка (топливо приемник), и в самом насосе (в моторчике). По уму (по регламенту), фильтр (бензонасос в сборе), меняется каждые 100.000 км. Но по скольку мы живем не по уму, а по возможностям, мы не меняем, а пытаемся чистить.

Т.е. общее мнение начать с замены бензонасоса?

Zombik писал(а):
Т.е. общее мнение начать с замены бензонасоса?
Померить давление, на холодную и на горячую.

59 RUS писал(а):
Это только на "наших" авто до сих пор ставят такие фильтры. На иномарках, такого нет!
плохо что нет
у знакомой ФФ и стоит фильтр,тоже рядом с баком


Добавлено: 27-01-2012 10:24

59 RUS писал(а):
а пытаемся чистить.
эт точно)))
только не все фильтра чистятся,и любая чистка не значит такой же ресурс как новый.

alexru писал(а):
плохо что нету знакомой ФФ и стоит фильтр,тоже рядом с баком
То что стоит там рядом с баком, это не фильтр (у меня тоже ФФ), это уловитель паров бензина (абсорбер). На тоже тииде тоже имеется.

я так понимаю, что этот уловитель паров бензина (абсорбер), к процессу "глохнет" отношения не имеет, и менять его не нужно.