Не думаю что липа.
Я раньше делал сертификаты Гост-Р на технику строительную. У нас из-за большого количества моделей машин и огромного числа заводов по всему миру, на которых делаются комплектующие, тоже делался один сертификат на серию машин. Т.е. идет перечисление моделей, ниже список заводов. По нему удобно было таможить машины и запчасти к ним. Естественно в списке заводов были и такие, которые вообще никакого отношения не имели к делу, но на всякий случай их вписывали. Но это не была липа Всё официально.
Думаю с маслами примерно та же картина...

Доброе время суток!

А чем эти масла отличаются?

 

MaxDM писал(а):
Доброе время суток!

А чем эти масла отличаются?

 
Тоже видел,что цега на них разная, скорее всего разные поставщики

Да ничем. У Форда тоже самое с оригиналом. Гляньте на экзисте.

dimakudr писал(а):
Да ничем.

А почему цена разная?

Скорее всего разные поставщики (как и написали выше), либо разные поставки.

dimakudr писал(а):
Естественно в списке заводов были и такие, которые вообще никакого отношения не имели к делу, но на всякий случай их вписывали. Но это не была липа Всё официально.

Именно так - официальная липа


Добавлено: 23-04-2015 18:02

MaxDM писал(а):
А чем эти масла отличаются?

Поставщикми и датой производства.

НикСан писал(а):
dimakudr писал(а):
Именно так - официальная липа
Ну у нас в стране всё такое Разве нет?

Оффтоп:
Да в принципе нереально сделать сертификат на каждую модель (там еще модификации в зависимости от исполнения - уже тоже другая модель) если их 40-50 штук. С учетом того что у него срок действия три года был. Пока все сертифицируешь новые сертификаты надо будет делать уже Поэтому и делается общий сертификат. Тестили на заводе 2 или три машины, производство показывали, все бумажки, протоколы и т.д.

dimakudr писал(а):
Ну у нас в стране всё такое Разве нет?

А это где-как. У нас было не так... .

возможно ошибся темой, или не внимательно читал, но спрошу. что нужно сделать после замены масла, что бы пошел отсчет? постоянно горит 9999.