ситуация повторяется, теперь очень редко при плавном, или тапка в пол, разгоне в гору приблезительно на 40км.ч. машину как будто за жопу хватают, при этом обороты проваливаютя на 300-500, длится около секунды, потом разгон продолжается. еще заметил что дольще заводиться стала.

у меня похожее состояние но думаю что это так работает вариатор да и бензин в этом виноват. я забил уже давно.

чет я пока не хочу забивать! заправляюсь 95, может сменить на 2 или 8? и дело мне кажется не в вариаторе, а в оборотах двигателя!

все верно, коробка тут не причем, если обороты проседают значит смотреть двигло, в частности дроссельную заслонку!

а на что вчасности смотреть, может почистить заслонку?

на ваших машинах дроссельная заслонка электронная или механическая?

а как определить?

Здравствуйте! прочитал тему но похожей проблемы не встретил .! Авто японец 2004г.в 64000 пробегу 1,5
Вообщем так проблема проявилась примерно год назад! При разгоне от 50-60 км не происходил спад оборотов(Например если бы был автомат,можно было бы сказать что не происходит переключения на повышенную передачу.То есть доводит до максимума обороты пониженной передачи!) Но проблема решалась простым отпусканием педали газа и последующем её нажатием,обороты сбрасывались и машина разгонялась дальше! А где то с неделю назад заменил масло в акпп и тут таже фигня появилась вот только обороты не сбрасываются и при 100 км тахометр показывает 5 тысяч и о последующем разгоне не может быть и речи. Подскажите пожалуйсто в чем может быть причина!

это стало после замены масла? сколько залили масло и сколько слили? уровень как в коробке? диагностику надо сделать

Думаю, с управлением проблема. В смысле мозги неправильно управляют работой вариатора. Может датчик где какой. На диагностику однозначно.