Erd писал(а):


Приветствую! Поделюсь опытом борьбы со скрипами в решетках воздуховода. Сегодня разобрал это дело - посмотрел на него и решил попробовать старинный способ борьбы со скрипами - смазать. Взял густую смазку - циотимоподобную и аккуратно промазал все соприкасающиеся пов-ти в этих решетках потом собрал их (пока отдельно от декоративной накладки к которой они крепятся). И, знаете, не скрипят - посмотрим на долго ли но не скрепят. Почему решил мазать - сильно толстый материал там не применить для прокладки - потом не соберешь, а густая смазка должна достаточно хорошо держаться на месте. Да, и в добавлю, решил при обратной сборке все защелки так же промазать - результат тот же ушли многие скрипы. При этом снимать эту накладку (с пассажирской стороны) теперь одно удовольствие - все смазано ). Завтра наверное центральную консоль обработаю по аналогичной технологии - где есть возможность проложить антискрип - проложу, где нет - смажу. Результат расскажу.

Так вот я с пассажирской стороны и не смог вытащить воздуховод...

Снимаешь боковину лобовухи.
Сначала аккуратно поддеваешь светлую панель со стороны магнитоллы.Она держится на защёлках,дёргаешь сильно и смело,но не отломай!А воздуховод так же как и левый!(он с панелью одно целое)

АлеАндр писал(а):
Inter писал(а):Да и ещё,когда отсоеденять подушку безопасности пассажира,нужно скидывать клеммы с АКБ ???
где то на форуме по моему было написано что при этом нельзя включать зажигание и будет все впорядке

Я не снимал клеммы АКБ, вроде ни чего не произошло.
Смазал подозрительные места силиконовой смазкой. Когда снимал увидел, что почти все ребра и места соединения деталей проклеены, видимо когда говорил ОД, что скрипит панель они проклеили, но все равно периодисески скрипит по ценру в район магнитолы...

Жаль нет пошагового разбора панели с магнитолой... Не понятно что куда тянуть что отгибать...

XaNDeR писал(а):
Жаль нет
Как это нет?Пост #2.

XaNDeR писал(а):
Жаль нет пошагового разбора панели с магнитолой... Не понятно что куда тянуть что отгибать...
Здесь.

А ручку АКПП как сдёрнуть?

Ручка снимается легко. Сначала надо сдвинуть нижнюю часть вниз,там будет видно металлическую скобу типа П-образного стопора.Его надо вытащить и вся ручка снимается вверх,остается только штырь.Если надо снять накладку на ручке, то тоже нет проблем.В верхней части поддеваешь ножом или чем-то острым и отщелкиваешь защелку потом аккуратно ножичком к низу.У меня она была еще проклеена,но аккуратненько снялась.Фото попробую потом выложить.Отдал накладку и панель чтобы сделали под дерево.

Nikkola_S писал(а):
Его надо вытащить и вся ручка снимается вверх,остается только штырь
И ещё!Внутри штыря проходит шток разблокировки скорости,который удерживается пластмасской и пружинкой!Вот они имеют свойство улетать и теряться!Аккуратней!

Я вот почему-то думал,что без ручки переключения АКПП можно скорость включить,а оказалось,что нет.Или может что-то не так делал?

Nikkola_S писал(а):
что без ручки переключения АКПП можно скорость включить
А как?Для включения надо нажать кнопку,а она в свою очередь поднимает шток!Включить можно,если вытянуть шток!