А полноценный это какой?
Я на своём самодельном проехал уже не одну тысячу км. И не я один.
Кнопки не использовал (джойстик завалялся), модуль не использовал (плату спаял), концевики от Логана (дешевле).
И всё полноценно.

Информацию подробную в студию.

* Этот пост был отфильтрован, поскольку содержал одно или более слов, запрещенных к употреблению на форуме администратором *

AndreyM писал(а):

Я на своём самодельном проехал уже не одну тысячу км. И не я один.
Кнопки не использовал (джойстик завалялся), модуль не использовал (плату спаял), концевики от Логана (дешевле).
И всё полноценно.

Рад, что у вас такие прямые руки! Мне вот с этим в жизни не повезло... Да и моя Матильда еще полгода на гарантии.
А ПОЛНОЦЕННО -это когда используешь все заводские блоки! Дело в том, что компьютер модуля управления двигателем управляет концентрацией газо-воздушной смеси и ее температурой! Можно конечно перепрошить блок управления двигателем, но только на оф.прошивку от блока с КК. Однако, при езде на ТО к официалам можно поиметь немного проблем!

oleg_d писал(а):
Рад, что у вас такие прямые руки! Мне вот с этим в жизни не повезло... Да и моя Матильда еще полгода на гарантии. А ПОЛНОЦЕННО -это когда используешь все заводские блоки! Дело в том, что компьютер модуля управления двигателем управляет концентрацией газо-воздушной смеси и ее температурой! Можно конечно перепрошить блок управления двигателем, но только на оф.прошивку от блока с КК. Однако, при езде на ТО к официалам можно поиметь немного проблем!
Спасибо.
У меня тоже на гарантии. Правда 700 км до ТО2 осталось думать. Похоже откажусь. Сегодня масло-все фильтры сменил, и т.п. Но влюбом случае гарантия не теряется, и с официалами проблем не возникло бы.
А ПОЛНОЦЕННО это не только заводские блоки.
Зачем круиз-контролю управлять концентрацией газо-воздушной смеси и ее температурой? Этим пускай занимается ЭБУ, а КК должен скорость поддерживать.
Кстати. Первые КК использовались на машина с механической педалью газа. И как там КК должен был управлять концентрацией/температурой?

Ну вот и я установил круиз. Плату паял сам, так же монтаж самого устройства на авто, плюс концевик, кнопки на руль.
Прошивка Andrik22. Плюс его подробное описание по установке и настройке девайса. Ему огромное спасибо. По времени монтаж занял почти весь день, с укладкой проводов в нормальный жгут. Честно говоря упарился. насколько неудобно подлазить под торпеду. Окромя всего я левша, а там места только под одну руку и только правую. Идеальный вариант это снимать водительское сиденье и ложась на спину нормально монтировать. Кнопки заказывал в Автопродиксе на Непокоренных. Сотрудник пробурчал; прорвало на кнопки, но коментировать не стал. пришли за две недели. концевик и гайку к нему заказывал на exist. Кстати гайка к концевику там называется "уплотнение фонаря"пусть это Вас не смущает. фотки выложу чуть позже.

Заинтересовался этой темой, у меня первый елеганс, обнаружил проводку для концевиков. Прочитав форум и иследовав каталог запчастей обнаружил, что все концевики: стоп сигналов, сброс КК педплью тормоза, сброс КК педплью сцепления имеют свой номер запчасти. Могу предроложить, что это отличие обусловлено,не простым состоянием концевика замкнут/разомкнут, а наличием резистивной логики в положениях концевика, так как при запуске зажигания идет тестирование системы и при этом педаль тормоза и сцепления могут быть нажаты например зимой в мороз педаль сцепления может быть выжата и при неисправном концевике(не соответствующем сопротивлении такого) будет выдана ошибка. Тема на этом форуме и паралельном старая, предложено решение вопроса не штатными средствами. Может в этом проблема. Сфотографировал свой блок управления и тоже хотелось узнать по маркировке какой у меня может на заводе уставший мексиканец не парился установкой блока без функции КК закончились или чтото еще.

viewers.
Видать плохо Вы прочитали форум. Уже все узнали и никакой резистивной логики в концевиках нет. Уже все сделали. Прочитайте внимательно форум.

Может кто ответить на вопрос, можно ли ездить, если кнопка круиза включена и на табло горит CRuise, но круизом не пользуясь?

iljaol писал(а):
Может кто ответить на вопрос, можно ли ездить, если кнопка круиза включена и на табло горит CRuise, но круизом не пользуясь?
А это как?Она должна гаснуть при нажатии на тормоз или сцепление!!!

koka писал(а):
iljaol писал(а):
Может кто ответить на вопрос, можно ли ездить, если кнопка круиза включена и на табло горит CRuise, но круизом не пользуясь?
А это как?Она должна гаснуть при нажатии на тормоз или сцепление!!!

Выключается заданная скорость, а сам то круиз в действии.