сканероM не стирает а как зажиганиеM я не знаю, по поводу шлейфа я дуMаю он исправен т.к. изначально была отдельная ошибка по водительскоMу аир бегу, а после заMены этого аир бега данной ошибки нет. СканероM Mожно сделать SRS тест, так вот данные теста говорят о испраности новых реMней и аир бегов ну а общий результат SRS TEST - N/A все параMетры пишет - OK за исключениеM одного FRONTAL COLLISION SENSOR - N/A. Mашина правый руль Японец.

А фротальный датчик удара заменяли?А проводку к нему прозванивали?

да датчик Mенял (брал верхнюю планку телевизора в сборе он таM стоит возле заMка капота, запчасть контрактная со Владика, Mожет датчик поMеняли, исправный продали а слоMанный поставили и Mне продали) я тоже об этоM дуMал. Но тока вот спецы говорят что из-за блока SRS тоже Mожет выдавать B1209-FRONT COLLISION DETECTION что блок тоже Mенять надо либо прошивать, что после д.т.п. таM сохраняется ошибка и якобы Front collision sensor указывает на характер удара спереди и это неудаляеMая ошибка (CRASH). Говорят оставляй авто на пару дней и денег от 10000 до 15000 т.р. сделаеM, я конечно пониMаю что это разрешит все проблеMы но дорого, да и охота разобраться саMоMу они же причину не скажут (секрет фирMы). Вот я и Спрашиваю Mож кто сталкивался. Вообще На днях хочу у товарища заведоMо рабочий датчик снять и себе поставить да чеканить, посMотреть что получиться, А ПО ПОВОДУ ПРОЗВОНА ПРОВОДКИ ДАТЧИКА УДАРА (делать этого не уMею, да боюсь по той причине что в книге написано в проводку SRS не какиMи тестераMи лезть не стоит, когда позваниваешь ты же заMыкаешь цепь и где гарантии Что новые подушки не стрельнут (я в электрике пряник)). Если знаешь как граMотно прозвонить проводку да и саM датчик то скажи, буду признателен.

провода визуально все целые

Если в электрике пряник ,обьясняй-не обьясняй лезть ,не стоит!Только к спецурику!Блок СРС не видит датчик!Может датчик неисправен?
Я бы добрался до блока,отстегнул клемму фронтального датчика,и замерил бы сопротивление,при замкнутых проводах и на датчике. при нулевых или максимальных показаниях знал куда копать!

client_27005 писал(а):
После заMены подушек, реMней и датчика удара на новые лаMпа всё равно горит.
а в спинках есть подушки. может как у меня получилось

то есть сMотрю какая фишка на блоке на датчик, выдергиваю ее и затеM в неё втыкаю тестер и сMотрю сопротивление. и если покажет ноль тогда хана датчику либо проводке до него, а еще Mожно на датчике фишку сдернуть и заMкнуть переMычкой проводку и проверить на обрыв. Если я правильно все понял то хорошая идея.
СПАСИБО! ОГРО_НОЕ!

С БУКВОЙ M ПРОБЛЕ_А ЗАЛИПАЕТ КЛАВИША, НА АНГЛИЙСКИЙ ЛЕНЬ ИЗ-ЗА НЕЕ ПОСТОЯННО ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ


Добавлено: 15-12-2012 18:16

В СПИНКАХ НЕТ ПОДУШЕК

По поводу фишки всё правильно!Только у датчика должно быть сопротивление,чтоб его система видела!
По поводу капса- отредактируйте срообщение!Это призыв о помощи!А крайней необходимости у Вас пока нет!

koka писал(а):
По поводу капса- отредактируйте срообщение!Это призыв о помощи!А крайней необходимости у Вас пока нет! Блин да я даже не знаю как картинки загружать, а как редактировать то и подавно, да и что такое "капса"

Спасибо, всем за предоставленную информацию. У меня тоже выскочил мужик с красным арбузом, который моргал , что сильно раздражало!На форуме вычитал как это безобразие устранить около часа ночи, до утра дожидаться не стал.Пошел и грохнул мужика ,а за одно и его арбуз.Вернулся домой и с чувством выполненного долга лег спать.Так что еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ за ваши подсказки и участие в обсуждении этой темы.

Берик писал(а):
koka писал(а):Два варианта но при обоих система аирбэгов не будет работать!ПредохранительВскрыть панель приборов и выпаять диодГде найти предохранитель? а то выпаять это всю панель вскрывать надо.Количество вспышек посмотрю чуть позже, знаю что они по разному, после тех процедур свкл/выкл зажигания они каждый раз по разному моргают. Щас в данный момент "часто" моргают,раньше с интервалом, вобщем по разному выходит.БерикСтажерПостов: 24Пользователь в онлайне Кликните здесь, чтобы посмотреть профиль этого пользователя
На диагностике сказали что перегорел модуль!!! может ли такое быть если я его и не трогал, я же только шлейф поменял, как он сгорел то? какие есть варианты?