Акцент писал(а):
Что в цилиндры? Т.е. масло попадает в цилиндры? Тогда нужно менять кольца! Они там стоят для компрессии и для сняти масла со стенок цилиндра. Читай мат часть.
Спорить я не буду. Думайте как хотите.
ПС На счет мат. части. Имею диплом Пермского государственного технического университета, автотранспортный факультет. Теорию автомобилей сдал на "5".
Так что я бы еще посмотрел, кому мат. часть надо учить.

Ладно не будем п...и мериться, у меня 2 диплома
ОНК и УГГУ.
Отвечаю на вопрос темы, себе лью другое!

И еще.
Если бы 3-4 литра масла угорало за 15 т.км, то в шланге вентиляции картера не было бы так сухо. В нем бы не то что пыль масленая была, в нем бы, при таких количествах, масло стояло.

Еще посты с таким содержимым и БАН обеспечен. Давайте если спорим , то с уважением друг к другу

Вот, что в помощь нам проделал АвтоРевю

уверяю, это не ответ на вопрос темы, читать внимательно. но ТНК приятно удевил, видать не зря ВР столько денег влили, Мотюль, ничего нового, дорого и сердито. Шелл, уступает последние пару лет. Тоталь, мне кажется это предел. ЗИК, хрен найдешь настоящий (спрашивайте накладные с таможенной отметкой, врядли кто найдет), ну Мобил все таки надо было взять синтетику, правда она в 2 раза дороже...

Всё здорово написано и возможно правильно, но как ко мне отнесётся ОД когда я на ТО привезу ему допустим Кастрол или Шелл без разницы .Покрутит пальцем у виска и снимет с гарантии после залива или ...???
Сам работаю в салоне и здесь льют Кастрол хотя может и зависит от кормушки салона но в машинки за 5-6-7 и более лямов Г лить не будут .Вот и дилемма не что лучше ,а что зальёт дилер ?

Virus писал(а):
Всё здорово написано и возможно правильно, но как ко мне отнесётся ОД когда я на ТО привезу ему допустим Кастрол или Шелл без разницы .Покрутит пальцем у виска и снимет с гарантии после залива или ...???
Сам работаю в салоне и здесь льют Кастрол хотя может и зависит от кормушки салона но в машинки за 5-6-7 и более лямов Г лить не будут .Вот и дилемма не что лучше ,а что зальёт дилер ?
А я думаю, что в этом случае нужно быть настойчивее с ОД.
Вы ведь масло заливаете не по названию, а по спецификациям и допускам. В книжке написана вся инфа про допустимое масло, но не написано название. Подберите масло по параметрам из книги и смело лейте его.
ПС То что льют у вас в сервисе, во много раз лучше ниссановского, в кавычках, масла.
Сам езжу на оригинальном "Castrolе", и обслуживаю машины которые ездят на "оригинальном" масле. Разница, даже в чистоте сливаемого масла и внутренностей двигателя огромная.

Сразу сорри за офф .Был разговор с дилером где буду делать ТО ответ: Если не оригинал прощай гарантия на то, куда зальём Кастрол и точка

Virus писал(а):
Сразу сорри за офф .Был разговор с дилером где буду делать ТО ответ: Если не оригинал прощай гарантия на то, куда зальём Кастрол и точка
По идее можно доказать свою правоту, но тут нужен хороший юрист и личико по наглее!

59 RUS писал(а):
личико по наглее!
Это есть(у меня вся морда такая) ,а вот юрист будет дороже любого маслаТак что Моё мнение Castrol лучше чем Mobil Но как не прискорбно зальют оригинал