Уровень в норме..Спасибо! Сгоняю на диагностику отпишусь что сказали!)

Вообщем дело так к диагностам не ездил как то все прошло само собой!

Всем доброго времени суток! Тиида 2009год, вариатор, утопленница. Недавно приключилась беда-стуканул движок, собственно после этого и узнал про водное прошлое своей машины... Поменяли в сервисе двигу. Еще в варике была эмульсия. Промыли его, залили новую жижу. Двигатель работает как часы. Появилась проблема: при разгоне давольно сильное рычание из под капота, и ускорение с примерно 20 до 50 км проходит с рывками. В сервисе развели руками и сказали что умирает варик. Может есть на сайте спец который прояснит данный момент? На сегодняшний момент еще совсем немного эмульсии присутствует.

не знаю как на ваших авто, но эмульсия еще может быть из-за того, когда стоит один радиатор на ОЖ и на жидкость вариатора, и когда перегнивает перегородка внутри радиатора, ОЖ попалает в масло вариатора!

А что по поводу ненормального поведения самого вариатора?

вероятнее всего это связано с эмульсией!!

Сегодня еще и началось характерное щелканье со стороны вариатора при трогании. Решил что лучше сразу поменять его пока не встал где нибудь посреди дороги. Оказывается у нас в Уссурийске вариаторы вообще не ремонтируют, а поменять, так милости просим...

zahar158 писал(а):
а поменять, так милости просим
озвучьте, во что выливается

Где то тысяч в 20: вариатор, работа и заправка жижи. +- 2000 рублей.

zahar158 писал(а):
Где то тысяч в 20: вариатор, работа и заправка жижи. - 2000 рублей.
дешево однако.от куда товар такой?

Известно откуда, из Японии. Здесь этого добра как грязи. Мне двигатель за час нашли 2009 года.


Добавлено: 09-06-2012 00:33

Замена движки "под ключ" обошлась в 31 тыр.


Добавлено: 09-06-2012 02:30

Только сейчас обратил внимание что уровень антифриза находится на мин. Кажется вот где собака зарыта... Сейчас поеду разбираться в сервис где мотор ставили. А то что за дела... Весь антифриз ушел в коробку! Раньше такого не наблюдалось. О результатах напишу.

Езжу около месяца на вариаторе (японец, пробег 12тыс.км), всё пучком) Но напрягает один момент - при скорости до 40 км/ч нет наката и обычный сброс газа приводит к тыканию машины. Когда ездишь быстрей - то всё ОК. Но в пробках нет нет да рывки получаются Какой выход? Неужели педаль газа нельзя до конца отпускать? Как-то это непривычно...

olegbr писал(а):
при скорости до 40 км/ч нет наката и обычный сброс газа приводит к тыканию машины
сбрасывай газ не до конца, а слегка, тогда варик как бы повысит передачу и тыкания не будет происходить


Добавлено: 30-07-2012 20:48

а наката с вариком или АКПП не бывает

ValenJap писал(а):
olegbr писал(а):
при скорости до 40 км/ч нет наката и обычный сброс газа приводит к тыканию машины
сбрасывай газ не до конца, а слегка, тогда варик как бы повысит передачу и тыкания не будет происходить


Добавлено: 30-07-2012 20:48

а наката с вариком или АКПП не бывает
Как-то не привык я о этом задумываться. Получается как на троллейбусе ездишь.
Впереди может быть лежачий полицейский, яма или кто-то остановиться - газ автоматически снимаешь.
За 14 лет на автомате таких забот не знал. А почему на скоростях выше всё ОК?

olegbr писал(а):
А почему на скоростях выше всё ОК?
на скоростях выше все точно так же работает, просто на повышенных скоростях передаточное отношение другое (как будто повышенная передача), и этот эффект чувствуется меньше


Добавлено: 31-07-2012 10:03

olegbr писал(а):
За 14 лет на автомате таких забот не знал
на автомате тоже нет наката

Здравствуйте! Приобрел тииду две недели назад, вариатор. До этого ездил на только на авто с АКПП. Интересует уровень жидкости в вариаторе. При нагреве жидкости уровень на 1 см выше заштрихованной части щупа. Не критичен ли такой уровень или необходимо слить жидкость и сколько?

sans77 писал(а):
Интересует уровень жидкости в вариаторе.
тут ответ почитайте

ValenJap писал(а):
sans77 писал(а):
Интересует уровень жидкости в вариаторе.
тут ответ почитайте
Спасибо!

Друзья, у меня проблема с вариком видимо. В общем он ведет себя как автомат, на небольших оборотах и при небольшой скорости, как бы переключается, наверное на вторую, та же фигня и с третьей на четвертую (это я так предположил на вскидку учитывая обороты и скорость). Бывший хозяин уверяет что менял недавно. Повторная замена может что-то исправить??? Я короче у же в панике, боюсь поторопился с покупкой, да и наверно назад уже хрен верну(((( Что делать-то??? ((((

Уровень какой масла? какой пробег если не секрет