Sana писал(а):
как понять какой именно подшипник менять
До разборки - никак. После разборки пощупать каждый подшипник. Какие имеют люфты поменять. Я так понимаю...

снимать вариатор и он ли это?а как его разбирать?


Добавлено: 16-04-2013 16:05

звук появляется когда я на передачи стою,жму на тормоз,а когда давлю на газ нет звука..

Да понять не сложно было. Рокочущий подшипник был прилично раздолбан, "кряхтел" при прокручивавнии в руках, в то время как остальные плавно скользили без скрипа, рокота и люфта. У нас на диагностику ушло 3 секунды.

Добавлено: 19-04-2013 09:20

Я конечно не крутой спец теперь по вариаторам, но думаю вам нужно четко определиться с появившимся звуком. Откуда он идет? Я тоже не на второй день в вариатор полез. Ездил с ним почти полгода. (по мере его усиления, мое очко становилось все уже и преследовала грустная мысль о неотвратимости ремонта).
Если не можете самостоятельно убедиться, что шумит именно вариатор, съездите к пару-тройке спецов. Пусть прокатятся с вами, послушают (у меня такой один есть, я ему доверяю, сначала хотел у него и ремонтироваться. Но он не бесплатно делает и при чем далеко не бесплатно, а с деньгами ну вот как-то вдруг очень туго последнее время и поэтому посещали всякие грустные мысли).
Что могу предположить? Когда вы стоите на тормозе, то вращения внутри вариатора минимальные. Ведущий вал разблокирован и ремень проскальзывает....
Если подшипник "зарокотал" то звук наверное должен быть постоянным и усиливаться с увеличением оборотов (по аналогии с подшипником ступицы), а здесь возможно что-то другое.

Добавлено: 19-04-2013 19:32

 
 
 
 
 
 
 
 

Как видите, есть снимок открытого вариатора без валов, крышки и самих валов с подшипниками и этим страшным пресловутым ремнем.
При снятии крышки ни стойка ни привод не мешает, мы их не трогали.

Не так страшен черт, как его малюют. Судя по топику разбора варика - дело плевое. kob2670 спасибо за отчет, пригодится в будущем. Что-то данный процесс напоминает замену цепи на двс без снятия.

Доброго времени суток! На днях приобрел себе тииду праворокую 1,5,хетчбек,вариатор, пригнал машину с другого города, пока ехал проблем ни каких не ощущалось, через несколько дней после езды в городском режиме обнаружил значительные толчки ( рывки) в основном при старте, подскажите что это может быть? Очень волнуюсь т.к только начал знакомиться с машиной! Заранее благодрарю!

Для начала проверьте жидкость в варике, залита NS-2 - она должна быть светло-зелёного цвета, без примесей и запаха гари. Проверить всё можно по щупу.

Kob2670,Т.е. у Вас вот так просто продаются подшипники,которые ещё и подходят без проблем?

Ewgen_tiida писал(а):
Kob2670,Т.е. у Вас вот так просто продаются подшипники,которые ещё и подходят без проблем?
Уверен проблем с покупкой подшипников возникнуть не должно, так как они как правило "взаимозаменяемые, с различных агрегатов".


Добавлено: 26-07-2013 17:53

Ma1tr3 писал(а):
Доброго времени суток! На днях приобрел себе тииду праворокую 1,5,хетчбек,вариатор, пригнал машину с другого города, пока ехал проблем ни каких не ощущалось, через несколько дней после езды в городском режиме обнаружил значительные толчки ( рывки) в основном при старте, подскажите что это может быть? Очень волнуюсь т.к только начал знакомиться с машиной! Заранее благодрарю!
Рано волнуетесь
Обороты при этом падают?
Попробуйте по началу попросту поменять свечи. Лучше не экономить и ставить "родные".

Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация! интересный сайтик по этому вопросу нашёл.

сегодня поехал на диагностику, но не доехал, спускаясь по улице начались толчки ( достаточно сильные) после чего загорелось на понели приборов масло и еще что то, нажимая на тормоз - не нажималось ) ну и руль перестал вращаться, остановился завелся заного, на приборе панелей ни чего не горит но обороты скачут!

Так может дело не в варике, а в дрыгателе? Проверили уровень масла после того как маслёнка загорелась?

проверил - в норме, единственное не понравился цвет и консистенция

Ma1tr3 писал(а):
сегодня поехал на диагностику, но не доехал, спускаясь по улице начались толчки ( достаточно сильные) после чего загорелось на понели приборов масло и еще что то, нажимая на тормоз - не нажималось ) ну и руль перестал вращаться, остановился завелся заного, на приборе панелей ни чего не горит но обороты скачут!
ИзинЮсь за свою назойливость, поменяйте свечи, проверьте бронепровода. Руль перестал вращаться так как он у вас с гидроусилителем, глох мотор, генератор не вырабатывал электричество, тоже самое с тормозами, это нормально...
А, слейте бензин, залейте с другой заправки. Первоочередная возможная причина.
Почему грешить на вариатор стали не понятно...
Да, главное правило автомобилиста, купили авто, поменяли масло... (Странную консистенцию могут напоминать масла с добавками, молибден например, похожа на отработку больше).

Serega from Kamchatka писал(а):
Руль перестал вращаться так как он у вас с гидроусилителем
Фигасе! Я реально не в курсе! Вообще-то на Тиидах (даже японских) электроусилитель руля!!! А выключается он если нет питания, должна загореться на приборке красная индикация PS

FVlad76 писал(а):
Serega from Kamchatka писал(а):
Руль перестал вращаться так как он у вас с гидроусилителем
Фигасе! Я реально не в курсе! Вообще-то на Тиидах (даже японских) электроусилитель руля!!! А выключается он если нет питания, должна загореться на приборке красная индикация PS
А, ну может быть и электроусилитель (пока тииды нету) но суть от этого не меняется... Не знаю что такое ps и причём тут она.

Serega from Kamchatka писал(а):
Не знаю что такое ps и причём тут она.
Это сигнализатор работы электроусилителя. При включении зажигания загорается и гаснет при неисправности - горит постоянно.

Vlad76 писал(а):
Serega from Kamchatka писал(а):
Не знаю что такое ps и причём тут она.
Это сигнализатор работы электроусилителя. При включении зажигания загорается и гаснет при неисправности - горит постоянно.
Так а причём тут это? С усилителем всё нормально у него...

Ma1tr3 писал(а):
ну и руль перестал вращаться,
Ну да, конечно с усителем всё нормально, просто на него питание не идёт...возможно.

Vlad76 писал(а):
Ma1tr3 писал(а):
ну и руль перестал вращаться,
Ну да, конечно с усителем всё нормально, просто на него питание не идёт...возможно.
Ma1tr3 писал(а):
нажимая на тормоз - не нажималось ) ну и руль перестал вращаться
Ага и тормоза отказали, тоже сломались? Это всё следствие неисправности ДВС (скорее всего, просто топливо гов..о, если после его замены, проблема останется, надо смотреть свечи, катушки). И варик дёргает по причине не стабильной работы ДВС. (скорее всего!)

Я стесняюсь спросить.... а как тормоза связаны с работой ДВС и плохим топливом?