Vlad76 писал(а):
Я стесняюсь спросить.... а как тормоза связаны с работой ДВС и плохим топливом?
Не надо стесняться В двух словах, на ходу, при остановке двигателя,гидровакуумный усилитель перестаёт работать. Педаль встаёт колом, надо приложить колосальное усилие, чтобы надавить на педаль и затормозить.


Добавлено: 27-07-2013 16:05

Ma1tr3 писал(а):
сегодня поехал на диагностику, но не доехал, спускаясь по улице начались толчки ( достаточно сильные) [/color] после чего загорелось на понели приборов масло и еще что то, нажимая на тормоз - не нажималось ) ну и руль перестал вращаться, остановился завелся заного, на приборе панелей ни чего не горит но обороты скачут!

Возможная причина Вода в топливе, либо топливо "вовсе не топливо", свечи
Результат загорается на пенеле приборов масло и скорее всего (если есть та лампочка про усилитель руля) и выдаёт ошибку по тормозам
Завёлся [color=#FFFF00] [color=#008000]всё работает! лампочки не горят[/color]/color]
Но! обороты плавают
Почему топливо? Потому что до города доехал нормально, значит была исправна. Самый простой способ, слить - залить топливо, убедиться, что не в нём дело. Затем свечи. Затем промыть топливную систему. Клапан EGR, ну и там понеслось.... Но не лезть в вариатор!!! Он то тут каким боком? Что за ложное мнение, если машина с вариатором, то если "стойка застучала, то виновник тому варик" глупо же...

Serega from Kamchatka писал(а):
гидровакуумный усилитель перестаёт работать. Педаль встаёт колом, надо приложить колосальное усилие, чтобы надавить на педаль и затормозить.
Вот оно что! А когда педаль колом машина не тормозит? Тиида не ТАЗ, у нас не надо прикладывать коллосальных усилий.

Vlad76 писал(а):
Serega from Kamchatka писал(а):
гидровакуумный усилитель перестаёт работать. Педаль встаёт колом, надо приложить колосальное усилие, чтобы надавить на педаль и затормозить.
Вот оно что! А когда педаль колом машина не тормозит? Тиида не ТАЗ, у нас не надо прикладывать коллосальных усилий.
Не надо, так не надо.


Добавлено: 27-07-2013 18:07

Serega from Kamchatka писал(а):
Vlad76 писал(а):
Serega from Kamchatka писал(а):
гидровакуумный усилитель перестаёт работать. Педаль встаёт колом, надо приложить колосальное усилие, чтобы надавить на педаль и затормозить.
Вот оно что! А когда педаль колом машина не тормозит? Тиида не ТАЗ, у нас не надо прикладывать коллосальных усилий.
Не надо, так не надо.
Чёт я понять не могу, о чём спор?... Автор написал, отказали тормоза. Ты что хочешь доказать? Что не отказывали? А гидрач сломался? Ничего не пойму


Добавлено: 27-07-2013 18:27

Vlad76 писал(а):
Фигасе! Я реально не в курсе! Вообще-то на Тиидах (даже японских) электроусилитель руля!!! А выключается он если нет питания, должна загореться на приборке красная индикация PS
Вот оно что! А когда педаль колом машина не тормозит? Тиида не ТАЗ, у нас не надо прикладывать коллосальных усилий.
Если вы такой умный, какой вердикт можете вынести? Кроме как советовать масло проверить? И на лампочки смотреть

Влад,Сергей вы натроллились?Поспорьте в соответствующей теме!!!


Ma1tr3 писал(а):
после чего загорелось на понели приборов масло и еще что то
Я думаю Вам надо почитать и поспрашивать тут!
Потому как толчки у Вас скорее всего не от вариатора,а от заглохшего двигателя!

Serega from Kamchatka писал(а):
А гидрач сломался?
Гидрач не может сломаться на Тииде.


Добавлено: 28-07-2013 13:33

Serega from Kamchatka писал(а):
Если вы такой умный, какой вердикт можете вынести? Кроме как советовать масло проверить? И на лампочки смотреть
Вам ни когда не ставили диагноз по сообщениям на форуме? Вердикт может вынести специалист, видевший и диагностировший машину. И чем плох совет проверить масло?

Vlad76 писал(а):
Фигасе! Я реально не в курсе! Вообще-то на Тиидах (даже японских) электроусилитель руля!!! А выключается он если нет питания, должна загореться на приборке красная индикация PS
Vlad76 писал(а):
Гидрач не может сломаться на Тииде.
У меня нету книжки по Тииде, так как она ещё не пришла, куплю позже. Нету гидрача? Каталог Тииды с дрома. Фото ниже и ссылка вот http://catalog.drom.ru/nissan/tiida_latio/47990/
 


Добавлено: 28-07-2013 14:05

Добавлено: 28-07-2013 13:33
Serega from Kamchatka писал(а):
Вам ни когда не ставили диагноз по сообщениям на форуме? Вердикт может вынести специалист, видевший и диагностировший машину. И чем плох совет проверить масло?
Прошу прощение за свою дерзкость, но могу поставить такой диагноз вам. Затычка - умник. Совет проверять масло конечно хорошь! Так как надо влезть...в каждую бочку...

Вы чё?Опять?
Сергей,видимо данные давал какой то кустарный умелец,который или не знает Тииду или не интересовался устройством!ТОЛЬКО ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ(хотя допускаю что в новых или китайских Тиидах может стоять гидрик!)

koka писал(а):
[quote]Влад,Сергей вы натроллились?Поспорьте в соответствующей теме!!!
ДА прошу прощение, если вспылил где...
Хотелось бы теперь узнать у автора, в чём было дело.

Serega from Kamchatka писал(а):
но могу поставить такой диагноз вам. Затычка - умник.
О, у нас ещё один дохтур! Спасибо, Док. Вы спасли от меня весь форум. Вот только от Вашего совета по поводу топлива тоже кисло пахнет.
За сим, считаю эту тему закрытой, если есть ещё вопросы личного плана то в ЛС.
Надеюсь, модераторы почистят этот топик.


Добавлено: 28-07-2013 14:34

Да и моя, как Вы выразились затычка, хоть иногда да помогает людям, а Ваша?

Может и почистят! А я если еще раз увижу хамство от Сергея - выпишу бан на недельку для начала!

Доброго Всем времени суток! Позвонили сегодня из сервиса, сказли что необходимо поменять: катушку, свечи, ну как оказалось масло в двигателе! Все это в совокупности и стало причиной моей проблемы! Масло решили поменять на оригинальное Nissan полусинтетика, до этого ездила на Castrol! Всем огромное спасибо!

Ma1tr3 писал(а):
ну как оказалось масло в двигателе!
Удачи в ремонте! На масле не экономьте...

Товарищи! Подскажите артиклы подшипников для вариатора! Такая же проблема со стрекотом!

А кто как замеряет уровень NS-2 в варике?

Vlad76 писал(а):
А кто как замеряет уровень NS-2 в варике?
Я так и не определился,хотя Валентин показывал уровень в каком-то посте в теме.


Добавлено: 29-08-2013 19:35

У меня уровень в заштрихованной зоне на щупе, когда авто заведено и холодная двига.

Я так понимаю, что когда двигатель и коробка холодные, то на заведённом моторе ннада пройтись ручкой все режимы варика от Р до L и обратно, затем оставить на N или Р и мерить - должно быть где-то между рисок, т.е. по нижней границе штриха. Это на холодную... на горячую необходимо мерить после пробего около 10 км со средней скоростью порядка 90 км/час - должно быть по верхнюю границу штриха, т.е. ближе к надписи HOT... получается у меня недолив, т.к. на холодную не доходит даже до первой риски. NS-ка продаётся в мелкой таре?

Vlad76 писал(а):
NS-ка продаётся в мелкой таре?
Не встречал. у меня литр есть точно

В том-то и дело,Влад,что в литрушках ч не встречал.Мне пришлось купить целую банку...тоже пришлось доливать.

Жалко, попадос на 2 с лишним рубля... у нас от 2400 до 2600 рупий стоит консерва большая...

Vlad76 писал(а):
Жалко
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!