Vlad76 писал(а):
Сетчатый фильтр крепится 15-ю болтами. Я так понял 14 из них одинаковой длины, 1 - короткий.Это важно знать, т.к. на автомате в аналогичном случае болты все разной длины, и главное не ошибиться с местом их установки.
я не знал, какие где болты
чтобы не перепутать, сразу раскладывал их в последовательности откручивания (на фото так и лежат)
в результате каждый болт был вкручен на свое место
Vlad76 писал(а):
на варике нет "закавыки" с центральным болтом, который крепиться гайкой через гидроплиту, я правильно понимаю, Валентин?
да, все так
Vlad76 писал(а):
После смены жижи сбрасываем счётчик старения масла и торможение двигателем...
в дилере "Модус" прогой консалт-3. 875 руб. за 3 мин.
Это было 1-й раз. Значение датчика было 12 тыс с чем-то при пробеге 137 тыс км
Пороговое значение вроде как 21000. Так что было некритично. Можно было не сбрасывать еще долго при моем стиле вождения.
Торможение двигателем я бы рекомендовал сбрасывать всем сразу после покупки авто. Но у меня не было ни "OFF", ни "-3". Поставили "-2". Торможение двигателем никак не коррелируется с заменой жижи.
Vlad76 писал(а):
.Герметик не использовал на прокладке? Всё хорошо затянулось без "соплей"?
не использовал, все хорошо затянулось
но перед установкой поддона протер бензином и просушил нижнюю часть корпуса, ну и поддон помыл и высушил, разумеется. Т.о. соединял 2 сухие поверхности. Прокладку не менял. Она к поддону такое впечатление, что приклеена.
Vlad76 писал(а):
А поддон мыл? Магниты в каком состоянии? На фото не очень видно...
мыл, конечно
на поддоне темный налет, как грязный осадок от масла, бензином легко отмывается, 647 растворителем - плохо. На магнитах такой же темный налет и мелкая стружка, но немного. Отмыл, обдул из компрессора, иначе не получалось стружку убрать. На фото нет, потому что и так понятно, что грязь присутствует. А когда с магнитами возился, руки грязные были - не фоткал.
(26)