major15 писал(а):
а на неделе жижу сменить!(подскажите каким методом лучшее менять?)
пост№83 в этой теме

сегодня был на диагностике! двигатель без ошибок. вариатор ошибки Р0725, Р1701. как я понял ничего страшного. кто может подсказать, что означают ошибки?
их сбросили, проехал 3км. машина вроде не тупила.

major15 писал(а):
сегодня был на диагностике! двигатель без ошибок. вариатор ошибки Р0725, Р1701. как я понял ничего страшного. кто может подсказать, что означают ошибки? их сбросили, проехал 3км. машина вроде не тупила.
P0725 ENGINE SPEED SIGNAL - Ошибка передачи "оборотов двигателя" из мозгов борткомпа в мозги коробки.
P1701 TRANSMISSION CONTROL MODULE (POWER SUPPLY) - Ошибка питания мозгов коробки. Могла появиться как в результате отключения аккумулятора так и выгорания блока мозгов.

что теперь делать?

Я не знаю. может Герман знает,он разбирается как ни как.

vivet писал(а):
и выгорания блока мозгов
главное, что бы вот этого не было. А так если машинка перестала тупить, то зачем что то делать?

Baldman писал(а):
А так если машинка перестала тупить, то зачем что то делать?
Так же к этому склоняюсь. вот еще пишут на кашкай клубе. сбрасвать ошибки надо желательно сканером CONSULT-III

vivet писал(а):
сбрасвать ошибки надо желательно сканером CONSULT-III
Не думаю, что есть принципиальная разница, чем сбрасывать ошибки.

major15 писал(а):
вариатор ошибки Р0725, Р1701.
вот здесь кстати всё расписано http://www.nissan-tiida-club.ru/index.php?option=com_fireboard&Itemid=3&func=view&id=23608&catid=28#23608

спасибо. после сброса ошибок, машина стала намного лучше себя вести, но жижу в вариаторе все равно сменю.

ситуация повторяется, теперь очень редко при плавном, или тапка в пол, разгоне в гору приблезительно на 40км.ч. машину как будто за жопу хватают, при этом обороты проваливаютя на 300-500, длится около секунды, потом разгон продолжается. еще заметил что дольще заводиться стала.

у меня похожее состояние но думаю что это так работает вариатор да и бензин в этом виноват. я забил уже давно.

чет я пока не хочу забивать! заправляюсь 95, может сменить на 2 или 8? и дело мне кажется не в вариаторе, а в оборотах двигателя!

все верно, коробка тут не причем, если обороты проседают значит смотреть двигло, в частности дроссельную заслонку!

а на что вчасности смотреть, может почистить заслонку?

на ваших машинах дроссельная заслонка электронная или механическая?

а как определить?

Здравствуйте! прочитал тему но похожей проблемы не встретил .! Авто японец 2004г.в 64000 пробегу 1,5
Вообщем так проблема проявилась примерно год назад! При разгоне от 50-60 км не происходил спад оборотов(Например если бы был автомат,можно было бы сказать что не происходит переключения на повышенную передачу.То есть доводит до максимума обороты пониженной передачи!) Но проблема решалась простым отпусканием педали газа и последующем её нажатием,обороты сбрасывались и машина разгонялась дальше! А где то с неделю назад заменил масло в акпп и тут таже фигня появилась вот только обороты не сбрасываются и при 100 км тахометр показывает 5 тысяч и о последующем разгоне не может быть и речи. Подскажите пожалуйсто в чем может быть причина!

это стало после замены масла? сколько залили масло и сколько слили? уровень как в коробке? диагностику надо сделать

Думаю, с управлением проблема. В смысле мозги неправильно управляют работой вариатора. Может датчик где какой. На диагностику однозначно.