Ребят, нет возможности прочитать всю тему, может быть об этом уже где-то говорилось. Но если кто знает, подскажите, что может быть. Машина 1,6 МКПП пробег 50 тыс, пару дней назад заметил, что на 3-ей скорости рычаг переключения стал вибрировать (вряд ли так было и раньше - я бы заметил), Вибрация не мелкая, по ощущениям, что что-то болтается. Такое только на 3-ей, на остальных все нормуль. Стиль езды - на 95% спокойный. Готовится ли к чему, или зря паникую?

dav57 писал(а):
залил motul gear 300 75w90. На первых сотнях км хотел было разочароваться. Но после пробега по трассе и наката 2000 км. заметно улучшилась работа коробки. Вой стал оооочень тихим, передачи включаются четко. Вывод: я доволен!!! А слил темную жидкость мексиканского происхождения с запахом тухлых кактусов )))) И вообще мое мнение зря они взяли реношную коробку и сцепление, этим они внесли ложку дегтя в бочку с медом ) P.s общий пробег 4000 км

Да, тоже надо попробовать залить, а то уж нахваливают его.

Кто подскажет, сколько масла необходимо в 6МКПП? И еще, в мурзилке написано про прокладки у пробок, которые нужно менять при замене масла, никак не могу найти в каталоге, серийник бы...

Добрый всем!
Столкнулась с проблемкой после покупки б/у машинки. Через несколько дней пропала 2 и 4 передачи, но пока доехала домой, вообще ручка перестала втыкаться. В сервисе сказали, что порваны тросы. Заказала тросы коробки и кулису. Машинка прошла 109 т.к. Не совсем давно на ней меняли сцепу, но ничего не сказали по поводу ЭТОЙ возможной поломки. Часто ли случается такое? 1.6. Мексика, 2007 г.в.

Вообще не понятно про какие тросы идет речь. Мех. коробка состоит из первичного/вторичного валов, шестерен, синхронизаторов и подшипников. На моей памяти при переборке коробки тросов не обнаруживал

P.S. Попробуйте на сервис мужчину отправить. Моей супруге за замену передних колодок насчитали 3500 т.р. Это только работа и машину оставить на 2 дня. (Замена моими силами составила 30 минут).

Sonne79 писал(а):
На моей памяти при переборке коробки
А кто говорит про переборку коробки?Тросы идут от селектора переключения скоростей к коробке.
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!


Добавлено: 14-11-2013 16:20

Да и странно -почему оборвались ОБА троса одновременно?Может просто воздух в системе сцепления?

pun4ik писал(а):
Часто ли случается такое? 1.6. Мексика, 2007 г.в.
Вообще обрыв тросов выбора передач это нонсенс. Это в принципе невозможно, могли например плохо закрепить тросы на устройстве выбора передач (находится на самой коробке), хотя тоже мало вероятно. Вероятнее всего плохо прокаченный гидропривод сцепления. Или как вариант выжимной подшипник попался плохой.

Предыдущий владелец менял не так давно сцепление в одной очень раскрученной компании. И машину они же обслуживали. Только вот незадача, до покупки машины мы поехали в "мой" сервис (обслуживаю там свои машины уже не один год), там определили, что тормозные колодки поставлены не правильно - задом наперёд)) В общем, доверия к этому сервису у меня уже нет. Может они не прокачали потом сцепление? Или на этой машине такое не возможно?
Как мне тогда поступить? Надо на независимую диагностику ехать для определения причины обрыва 2х тросов? И если причина всё-таки в криворукости мастеров - подать на возмещение ущерба (стоимость работ по замене кулисы и тросов, стоимость самого узла, ну и стоимость сцепления, если действительно чего-то с ним напортачили).
И ещё, как влияет на обрыв воздух в гидроприводе сцепления?
Благодарю за ответы)

Воздух на тросы никак не влияет.Он влияет на переключение передач - просто если обороты и скорость не совпадут,скорости не переключатся.
Обрыв тросов выражается в СвОбОдНом перемещении рычага КПП во все стороны.
При не работающем сцеплении скорость можно включить на не заведённом двигателе.

Рычаг и так болтается в разные стороны. До этого момента никаких заеданий или непопадания в передачу не наблюдалось. Включалось всё чётко. Единственное, я ещё езжу на другой машинке, у которой задняя как раз-таки приходится на 5ю в Тииде (т.е. включается вперёд). Пару раз выжимала сцепление, переключала, но вовремя спохватывалась. Может ли это быть причиной?

Нет, это не может привести к обрыву двух тросов. Если рычаг свободно болтается и нет четкого выбора передачи то
1. Не закреплены тросы на КПП
2. Поломка механизма в самой кулисе.
Кулиса не разборная, только замена вместе стросами.

т.е. даже гидропривод сцеплнения тут не причём? Значит полетела кулиса, полагаю..Ладно, разберём-увидим.
Я так понимаю, что один трос отвечает за чётные, другой за нечётные передачи и заднюю?

pun4ik писал(а):
Я так понимаю, что один трос отвечает за чётные, другой за нечётные передачи и заднюю
нет. Один трос отвечает за выбор передних и задних передач, другой за включение этих передач. Т.есть один трос двигает штифт выбора ввер-вниз, другой вилки вперед-назад. Но прежде чем снимать кулису, посмотрите все же на крепление тросов к механизму выбора передач. Там еще кронштейны есть, которые троса фиксируют, может они из них вылетели (плохо поставили в сервисе)

Сегодня ездил в "престиж авто" в Кирове, смотрел ниссановскоее масло, задал им вопрос по трансмиссионному и моторному маслу, говорят что в продаже имеется только синтетическое масло, минералки нет и по цене дороже рублей на 100 чем в магазинах, всего-то. Может у них куплю.

При пробеге 3100 км. заменил родное мексиканское масло (начитавшись форума стал замечать подвывания 5МКПП) на RAVENOL MTF-1 75w85 (№ 4014835719613 за литрушку). Сейчас пробег 13000км., передачи включаются четко, шумов нет. Менял в июне, в жару проблем с коробкой на этом масле не замечено. Морозов сильных еще небыло, ниже -10гр. не опускалось - изменений в работе коробки так же не замечено.

всем привет проблемы с мкпп аналогичные вся шумит и гудит.менял сцепление у соседа в сто,пришел забирать машину а он мне говорит по поводу шума,пообщавшись он мне предложил снять ее и в ремонт.но вопрос в другом а лечится ли эта особенность коробки или после ремонта может быть хуже. от замены масла толку нет.

Гарантия 2 года ещё, пока ниссановское лучше заливать, а там посмотрим. но в МКПП летом поменяю, а что там залито даже официалы толком не сказали.

Ребята, на форуме есть инструкция по самостоятельной замене масла? В посте #110 Vlad76 писал про замну, но у меня картинки некоторые не открываются. В книге неподробно.
Заказал 3 л. Ravenol. Сам смогу поменять , яма нужна? или лучше к автослесарю ехать? Если не сложно, ткните носом в ссылку если на форуме есть инструкция или опишите в кратце последовательность.

Я без ямы менял. Залезаешь под машину спереди, откручиваешь сливную пробку четырёхгранные ключом на 8, сливаешь старое масло в канистру, закручиваешь пробку. Спереди коробки есть белый барашек. Его откручиваешь и заливаешь свежее масло в обьеме 2.6 литра. Удобно в заливное отверстие вставить шланг подходящего диаметра и вывести его наверх и через воронку наливать масло. Как польется из заливного отверстия значит хватит. Да, машина должна стоять ровно.

Я на яме менял. Еще можно медную шайбу уплотнительную № 32135AX001 на сливном болте поменять (я менял, но думаю что необязательно). У канистр RAVENOL трубочка удобная выдвигается сантиметров на 15-20 и шкала мерная на боку, по месту можно приловчиться и без дополнительных шлангов залить нужное кол-во масла (если пол ровный то ориентироваться можно - когда жидкость потечет через контрольное отверстие, тогда хватит).