Erd писал(а):


Приветствую! Поделюсь опытом борьбы со скрипами в решетках воздуховода. Сегодня разобрал это дело - посмотрел на него и решил попробовать старинный способ борьбы со скрипами - смазать. Взял густую смазку - циотимоподобную и аккуратно промазал все соприкасающиеся пов-ти в этих решетках потом собрал их (пока отдельно от декоративной накладки к которой они крепятся). И, знаете, не скрипят - посмотрим на долго ли но не скрепят. Почему решил мазать - сильно толстый материал там не применить для прокладки - потом не соберешь, а густая смазка должна достаточно хорошо держаться на месте. Да, и в добавлю, решил при обратной сборке все защелки так же промазать - результат тот же ушли многие скрипы. При этом снимать эту накладку (с пассажирской стороны) теперь одно удовольствие - все смазано ). Завтра наверное центральную консоль обработаю по аналогичной технологии - где есть возможность проложить антискрип - проложу, где нет - смажу. Результат расскажу.

Так вот я с пассажирской стороны и не смог вытащить воздуховод...

Снимаешь боковину лобовухи.
Сначала аккуратно поддеваешь светлую панель со стороны магнитоллы.Она держится на защёлках,дёргаешь сильно и смело,но не отломай!А воздуховод так же как и левый!(он с панелью одно целое)

АлеАндр писал(а):
Inter писал(а):Да и ещё,когда отсоеденять подушку безопасности пассажира,нужно скидывать клеммы с АКБ ???
где то на форуме по моему было написано что при этом нельзя включать зажигание и будет все впорядке

Я не снимал клеммы АКБ, вроде ни чего не произошло.
Смазал подозрительные места силиконовой смазкой. Когда снимал увидел, что почти все ребра и места соединения деталей проклеены, видимо когда говорил ОД, что скрипит панель они проклеили, но все равно периодисески скрипит по ценру в район магнитолы...

Жаль нет пошагового разбора панели с магнитолой... Не понятно что куда тянуть что отгибать...

XaNDeR писал(а):
Жаль нет
Как это нет?Пост #2.

XaNDeR писал(а):
Жаль нет пошагового разбора панели с магнитолой... Не понятно что куда тянуть что отгибать...
Здесь.

А ручку АКПП как сдёрнуть?

Ручка снимается легко. Сначала надо сдвинуть нижнюю часть вниз,там будет видно металлическую скобу типа П-образного стопора.Его надо вытащить и вся ручка снимается вверх,остается только штырь.Если надо снять накладку на ручке, то тоже нет проблем.В верхней части поддеваешь ножом или чем-то острым и отщелкиваешь защелку потом аккуратно ножичком к низу.У меня она была еще проклеена,но аккуратненько снялась.Фото попробую потом выложить.Отдал накладку и панель чтобы сделали под дерево.

Nikkola_S писал(а):
Его надо вытащить и вся ручка снимается вверх,остается только штырь
И ещё!Внутри штыря проходит шток разблокировки скорости,который удерживается пластмасской и пружинкой!Вот они имеют свойство улетать и теряться!Аккуратней!

Я вот почему-то думал,что без ручки переключения АКПП можно скорость включить,а оказалось,что нет.Или может что-то не так делал?

Nikkola_S писал(а):
что без ручки переключения АКПП можно скорость включить
А как?Для включения надо нажать кнопку,а она в свою очередь поднимает шток!Включить можно,если вытянуть шток!

Снял видео по снятию центрального тоннеля и разборке рычага АКПП!Я не оператор не судите строго!
Если есть вопросы спрашивайте!

koka писал(а):
Снял видео
огромное спасибо-всё понятно и доходчиво.

да!все понятно и доходчиво. Даже более чем....

Nikkola_S писал(а):
да!все понятно и доходчиво. Даже более чем....

+1!

koka писал(а):
Снял видео по снятию центрального тоннеля и разборке рычага АКПП!Я не оператор не судите строго!
Кока, спасибо огромное за офигенное видео.
Чтобы поменять блок управления SRS, пришлось разбирать весь туннель, иначе передний болт блока выкрутить мне не удалось.
Посмотрел несколько раз, пошел разбирать. Разбирал первый раз, а такое впечатление у самого сложилось, что разбирал раз 10 уже как минимум.

кстати по поводу ошибки подушки при включении зажигания сбросил сам вот по этому методу
Реально работает может кому пригодится:
Такое скорее всего было или будет у многих. Свою ошибку я приобрел протягивая провода от навигатора через воздуховод к розетке в центральной консоли. И дернул меня черт включить зажигание при отстегнутом клемнике индикатора пассажирской подушки безопасности - и вот она мигающая и надоедающая лампочка с перечеркнутым красным человечком с шариком. Такое может быть и при замене передних кресел, и при натягивании чехлов (только при условии, что Вы соедините все клеммы обратно) Что сделал:
Включаю зажигание (двигатель не завожу), примерно через 7 секунд перечеркнутый человечек с шариком тухнет, и в течении не более одной секунды выключаю зажигание. Жду не менее 3-х секунд. Включаю зажигание, и жду снова гибель перечеркнутого человечка с шариком, и так еще два раза, а всего 3 раза полностью. На четвертый раз включаю зажигание - лампочка с человечком горит постоянно или моргает, но с очень большими интервалами. Выключаю зажигание - ошибка сбрасывается - включаю зажигание и завожу мотор, и вуаля - теперь уже постоянная смерть горящему красному перечеркнутому человечку с шариком.
взято с клуб тиида ру

kronen писал(а):
взято с клуб тиида ру
Хм!А я вот отсюда брал!

я просто делал на прошедших выходных и форум лежал поэтому где нашел

как снять верх панели?от туда доносится сильный стук.
я на тойоте всю панель снимал,а на этой не могу,может кто подскажет где что дернуть?
спасибо

Пост № 2 в этой теме!