Большое спасибо.
Выручили, а то никак не могу подлезть, чтобы вынуть лампу.

снял ксенон

поставил BOSCH Plus 90, 830 р за 2 штуки у нашего диллера боша.

после ксенона 5000 кажутся желтоватыми, но по сравнению с галогеном - белые.
тем не мение яркость ничуть не хуже ксенона, т.е. видно всё кайфово (может субъективно, но мерить нечем).
на днях рядом стояла mazda 3 со штатным ксеноном, так смои фары перебивали...

так что альтернатива неплохая

p.s. знал бы что такие лампы эффективные, ксенон и не ставил бы...

Часто замечаю, что галоген бывает не менее ярким по сравнению с ксеноном, да и слепит бывает похлеще.
Может кто знает такие галогенки (фирма, название)?
Если уж и буду менять мой безобидный ксенон, дак только на такие...

Tia писал(а):
Часто замечаю, что галоген бывает не менее ярким по сравнению с ксеноном, да и слепит бывает похлеще.
Может кто знает такие галогенки (фирма, название)?
Если уж и буду менять мой безобидный ксенон, дак только на такие...

BOSCH Plus 90, меня устраивает.
есть ещё редкие модификации на 100 ватт, но это не безлпасно для проводки, и фар...

Добрый вечер, уважаемые коллеги по ТИИДОВОДСТВУ! Вчера наконец (спасибо форуму и синей книжке) нашел регулировочный винт вертикального положения фары! Немного непонятно почему официалы с ИМЕНЕМ отдают новые машины с фарами, которые светят не намного дальше переднего бампера?! Поездил, понапрягался, отрегулировал... Стало конечно лучше! Решил пойти дальше, приобрел лампы H4 OSRAM BILUX ALLSEASON. Подобные изделия служат верой и правдой уже третий год на девяностодевятой, переданной сыну. По результатам установки и эффекта во ВСЕХ СЕЗОНАХ сообщу.

Поставил OSRAM Night Breaker ещё осенью - итого - сгорели обе с разрывом в пару дней - что не может не радовать - итого около 5 месяцев активного использования за 160гр/$20 (пара).
По впечатлениям - немного светлее и значительно белее - но не так как хотелось бы (после замены сделал у ОД регулировку света).
Теперь снова спрятал штатные в бардачёк и поставил Philips X-trim power 300гр/$40 пара, пока по впечатлениям светят также как OSRAM Night Breaker (белее), посмотрю скоко проживут.

P.S. как по мне - не последню роль в сгорании ламп вносят количество ям на дороге, а в Киеве щас с этим просто труба .

tiidarylsk писал(а):
H4 менял - с этим проблем нету - а вот промучился с гоборитом - не как не могу цоколь повернуть по своей оси и вынуть лампу - подскажите в какую сторону хоть крутить - а то боюсь сломать!

Для того чтобы снять патрон вместе с габариткой, крутить его надо(как и везде)против часовой чтрелки. Снимал сам на днях,т.к. купил вместо штатных ламп многокомпонентные(16 элементов) светодиоды. Светят они конечно прекрасно, смотрятся и того лучше! Но.... Фары - желтые (OSRAM BILUX ALLSEASON - пока доволен, хоть и не белые, зато мокрую дорогу лучше видно ), ПТФ - желтые, а габариты - ни дать ни взять СИНИЕ, хоть на самом деле и белые... Вывод: однозначно будут очень красиво работать с ксеноном (порадуют владельцев ТЕКНЫ ). А я свои , скрепя серде, вернул в магазин...

SUA писал(а):
описание, если есть фото обратной стороны то же не плохо бы увидеть. Мне нужно понять, есть возможность имплантировать родную ксеноновую электропроводку в галоген.фару.
Блин такое чувство что у меня у одного есть Тиида, а все остальные ездят на тазиках, или лень посмотреть какие провода по цвету подходят к лампам. Человек помощи попросил а все сюда как в библиотеку (бесит это уже)
Корече SUA чем смогу тем помогу но учти у меня Мексиканка, братьев на Японцах видимо будет не дождаться
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Подскажите кто нибудь разработал универсальный, малогеморойный способ замены лампочек птф?Помогите

Нужно вывернуть колёса внутрь открутить 2 болта снизу бампера прям под ПТФ, оттянуть подкрылок получим доступ к лампе. Но желательно использовать подъёмник/домкрат или яму. Можно найти высокий бордюр с которого свесить морду, то спокойно можно всю операцию сделать с него.

Karik79 писал(а):
Нужно вывернуть колёса внутрь открутить 2 болта снизу бампера прям под ПТФ, оттянуть подкрылок получим доступ к лампе. Но желательно использовать подъёмник/домкрат или яму. Можно найти высокий бордюр с которого свесить морду, то спокойно можно всю операцию сделать с него.
Спасибо Кирилл


Добавлено: 17-05-2010 20:44

Karik79 писал(а):
Нужно вывернуть колёса внутрь открутить 2 болта снизу бампера прям под ПТФ, оттянуть подкрылок получим доступ к лампе. Но желательно использовать подъёмник/домкрат или яму. Можно найти высокий бордюр с которого свесить морду, то спокойно можно всю операцию сделать с него.
Сегодня менял лампочки в птф,все сделал так как подсказал Кирилл.Решил сфотографировать процесс для удобства .
Итак:
1.Выворачиваем колесо вовнутрь  
2.Отворачиваем два болта под бампером на уровне птф  
3.Отгибаем пластиковый кожух  
4.Заводим руку в образовавшееся отверстие, отсоединяем колодку от лампочки, поворачиваем лампочку против часовой стрелки,вынимаем.
Единственное неудобство в том, что приходится все делать лежа.
Огромное спасибо Карику, сэкономлено 560 рублей семейного бюджета.
p.s. Приобретайте импортные лампочки, я приобрел отечественную, так она болтается в цоколе.

allall писал(а):
Поставил OSRAM Night Breaker ещё осенью - итого - сгорели обе с разрывом в пару дней - что не может не радовать - итого около 5 месяцев активного использования за 160гр/$20 (пара).
По впечатлениям - немного светлее и значительно белее - но не так как хотелось бы (после замены сделал у ОД регулировку света).
Теперь снова спрятал штатные в бардачёк и поставил Philips X-trim power 300гр/$40 пара, пока по впечатлениям светят также как OSRAM Night Breaker (белее), посмотрю скоко проживут.

P.S. как по мне - не последню роль в сгорании ламп вносят количество ям на дороге, а в Киеве щас с этим просто труба .
По сравнению с Питером,у вас дороги просто караул

Кстати появились(да они и не исчезали просто не нужныбыли ни кому ведь ксенон с блоками в моде был)лампы от PIAA СВЕЧЕНИЕМ ОТ 4000К ДО 8000К ДОРОГО НО С ГАРАНТИЕЙ И КАЧЕСТВОМ.ВЕСЬ АВТОСПОРТ ИСПОЛЬЗУЕТ А ОТ КСЕНОНА НЕ ОТЛИЧИШЬ ИПРИ ЭТОМ 100% ЗАКОННО.ПОСТААВИЛ В ПТФ И ГОЛОВНУЮ ОПТИКУ!ССССУПЕР!

Nikitoss72 писал(а):
Кстати появились(да они и не исчезали просто не нужныбыли ни кому ведь ксенон с блоками в моде был)лампы от PIAA СВЕЧЕНИЕМ ОТ 4000К ДО 8000К ДОРОГО НО С ГАРАНТИЕЙ И КАЧЕСТВОМ.ВЕСЬ АВТОСПОРТ ИСПОЛЬЗУЕТ А ОТ КСЕНОНА НЕ ОТЛИЧИШЬ ИПРИ ЭТОМ 100% ЗАКОННО.ПОСТААВИЛ В ПТФ И ГОЛОВНУЮ ОПТИКУ!ССССУПЕР!

По подробнее пожалуйста. Что за лампы? Сколько стоят? Где продаются? Фотку можно?

59 RUS писал(а):
По подробнее пожалуйста. Что за лампы? Сколько стоят? Где продаются? Фотку можно?
Piaa

Цены на них только в районе 3000

Nikitoss72 писал(а):
Кстати появились(да они и не исчезали просто не нужныбыли ни кому ведь ксенон с блоками в моде был)лампы от PIAA СВЕЧЕНИЕМ ОТ 4000К ДО 8000К ДОРОГО НО С ГАРАНТИЕЙ И КАЧЕСТВОМ.ВЕСЬ АВТОСПОРТ ИСПОЛЬЗУЕТ А ОТ КСЕНОНА НЕ ОТЛИЧИШЬ ИПРИ ЭТОМ 100% ЗАКОННО.ПОСТААВИЛ В ПТФ И ГОЛОВНУЮ ОПТИКУ!ССССУПЕР!
А какие конкретно лампы этой фирмы вы используете?

Karik79 писал(а):
PiaaЦены на них только в районе 3000
Это дорого! Лучше вот такие

m.l. писал(а):
p.s. Приобретайте импортные лампочки, я приобрел отечественную, так она болтается в цоколе.
Я у нас, когда перегорела лампа ПТФ, нашел только в одном магазине H8 -- Phillips. У меня стояла точно такая же Филлипс. Установил по инструкции Карика (за что ему спасибо), встав на небольшой пригорочек у оврага. Стимулом к быстрой смене послужили наши северные комары-слоны, которые с голодухи кусали с хода %)
Ничего не болтается, свет новой фары ничем не отличается от второй, "родной".

Karik79 писал(а):
В ПТФ лампочки с цоколям Н11 ставил (ксенон)
пробовал, не подходят, у лампочек H8 и H11 лепестки разной ширины

хотелось бы узнать кто что думает по этому поводу- http://www.dled.ru/products/svetodiodnye_avtolampy_h8_5_hp
стоит такие брать или зря потраченные деньги будут?