ВСе что делал все не то!!!! Техподдержка ниссана ответила что необходимо менять мозги!!!(ЕСМ) Очень грусно

Ну вот... всё же ЕСМ, а Вы БСМ...БСМ... Не при делах он тут вовсе, двиглом не он управляет.
Грустно.... Но хоть к одному концу....

Осталась надежда на карика, тока он походу забил на эту тему,походу надо ЕСМ перепрошивать( ктоб умел бы))))

Taich666 писал(а):
Осталась надежда на карика, тока он походу забил на эту тему,походу надо ЕСМ перепрошивать( ктоб умел бы))))
Я не забил........
Просто попусту писать нет смысла
А встретиться со специалистом я могу только по выходным (да и нужна там не только моя машина), а пока у нас хорошая погода я выезжаю на природу отдыхать...

Я то видиш тороплюсь, т к в августе на юг собераюсь, отсюда и желание поставить круиз...., а так понял буду ждать..

разговаривал со знакомым ... у него субару импреза ... в его комплектации как и в элегансе не было круиза ...он его устанавливал отдельно ... также как и у нас не было концевиков на педалях и не было кнопок руля ... ничего перешивать из блоков не пришлось ... вся электроника оказалась вполне стандартной для всех комплектаций ... а вот выяснился ещё один момент ... оказывается на коробке должен быть датчик положения передачи ... тоесть на нейтрали круиз и не должен включаться ... и без этого датчика он тоже не активируется ... не может ли быть и в тииде так-же ? если подумать ... то и в тииде должен быть датчик положения КПП ... знатоки ...подумайте ... может у кого есть возможность проверить эту мысль ?
КПП ручька ...

zoidan писал(а):
разговаривал со знакомым ... у него субару импреза ... в его комплектации как и в элегансе не было круиза ...он его устанавливал отдельно ... также как и у нас не было концевиков на педалях и не было кнопок руля ... ничего перешивать из блоков не пришлось ... вся электроника оказалась вполне стандартной для всех комплектаций ... а вот выяснился ещё один момент ... оказывается на коробке должен быть датчик положения передачи ... тоесть на нейтрали круиз и не должен включаться ... и без этого датчика он тоже не активируется ... не может ли быть и в тииде так-же ? если подумать ... то и в тииде должен быть датчик положения КПП ... знатоки ...подумайте ... может у кого есть возможность проверить эту мысль ?
КПП ручька ...
Проверил. Такой датчик есть и он установлен, вся проводка для него присутствует. В коробке установлено 2 датчика - один датчик включения задней передачи, другой датчик нейтральной передачи. Датчик задней передачи - контакт, который замыкается при включении задней передачи в остальных режимах он разомкнут. Датчик нейтральной передачи - контакт, который замыкается в нейтральном положении рукоятки КПП, в остальных положениях контакт разомкнут.

vasvi писал(а):

Проверил. Такой датчик есть и он установлен, вся проводка для него присутствует. В коробке установлено 2 датчика - один датчик включения задней передачи, другой датчик нейтральной передачи. Датчик задней передачи - контакт, который замыкается при включении задней передачи в остальных режимах он разомкнут. Датчик нейтральной передачи - контакт, который замыкается в нейтральном положении рукоятки КПП, в остальных положениях контакт разомкнут.
понятно ... спасибо ...
попытаюсь разузнать у знакомого на субару всё поподробней ...
спрашивал про блок управления двигателем ...про различность его модификаций для разных комплектаций на субару ... так вот ответ был однозначным ... для субару и тойоты блоки идут в максимальном варианте ... если какие-то функции не задествованы в авто более бедной комплектности (например круиз-конроль) то в блоке всё равно есть необходимые функции и все необходимые для работы элементы ... проще изготавливать полный комплект блока (с полной прошивкой) нежели потом мучаться с его возможными модификациями ...
ниссан тоже стремится к универсальности в этом вопросе...
недостающие функции в субару активируются програмным способом ....
наверняка есть возможность включить и функцию круиза и на ниссане ... наример есть алгоритм сброса ошибок подушек безопасности ... или обучение положению дросельной заслонки ..(хотя все ОД в один голос кричат что делается это только в условиях сервиса и с помощью комьпьютерного оборудования ) ...так что особо пологаться на однозначные уверения ОД о невозможности активации или установки круиза в не заводской комплектации считаю преждевременным ...
вполне возможно будет достаточным для активации круиза при установленых недостающих элементах ( концевики на пердали ..кнопки руля.. предохранитель... ??) запустить его полную диагностику или что либо подобноое .. тест внутренний ... не уверен конечно ... но попробовать стоит ..

Знать бы как да что!) Просто подкидывание кнопок и концевика непомогает, только разве что как вы говорите, как то надо включить. А про тойоты я сам знаю друг поставил рычаг и все заработало!

Думаю, что кроме кнопок надо круиз как то активизировать. Ведь датчик дождя на комфорте просто не активизирован (его там нет), и на элегансе его можно отключить.

Форумчане! У меня Тиида в комплектации комфорт автомат. Хочу поставить круиз контроль. Нужна схема КК.
Главный выключатель КК отдельно от остальных кнопок которые должны быть наруле.Разьемы имеются.
Если такова у когото есть бросте на мой адрес. Зарание благодарен.

Fil2205 писал(а):
Форумчане! У меня Тиида в комплектации комфорт автомат. Хочу поставить круиз контроль. Нужна схема КК.
Главный выключатель КК отдельно от остальных кнопок которые должны быть наруле.Разьемы имеются.
Если такова у когото есть бросте на мой адрес. Зарание благодарен.

Думаю, что сначала нужно внимательно прочитать тему.

Taich666, подскажи существует ли возможность перешить блок ЕСМ?
Имеешь ли ты доступ к прошивкам по долгу своей работы?
Можно ли "содрать" прошивку с блока ЕСМ от текны?
Какое нужно оборудование для этого?

Как мне обьяснял знающий человек, снять дамп(образ прошивки можно), но залить врятли получиться на наш(по крайней мере у меня на работе), так как на ниссанах идет какая то защита и можно потерять и мозги и потом придеться приборку менять и БСМ и много чего, на новые( пустые типа зашиваеться легко, а вот где ключи прописаны то.....Есче он рассказывал про замену прошивок (ну там типа для увеличения мощи) , там меняеться только частичка памяти незотрагивающая основные параметры. Единственный выход для нас это надо узновать в фирмах которые как раз занимаються перепрошивкой(крупную фирму) такие знаю только в Москве. Увы.....

vasvi писал(а):
Taich666, подскажи существует ли возможность перешить блок ЕСМ?
Имеешь ли ты доступ к прошивкам по долгу своей работы?
Можно ли "содрать" прошивку с блока ЕСМ от текны?

Если скажешь,какая стоит микросхеа памяти,я скажу можно ли перепрошить!

Какое нужно оборудование для этого?
Калькулятор микросхемы и устройство счмтывания и заливки данных(ну не помню,как оно называется)

Мда, последние ответы говорят мне о том, что на круизе можно поствить крест, по крайней мере за приемлемые деньги. Остается два варианта, которые стоят примерно баков 700.... Это либо замена блока ЕСМ, либо установка "потусторнних" круизов. Бюджет этих решений примерно одинаков, но не адекватен получаемым удобствам, к сожалению....

От себя пока не чего положительного добавить не могу
Тестировали смотрели и пока не как......
Вот только нарыл на сайте у Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Если кто воплотит в реале такое на Тииду то напишите

Karik79 писал(а):
От себя пока не чего положительного добавить не могу
Тестировали смотрели и пока не как......
Вот только нарыл на сайте у [***скрытый текст***]
Если кто воплотит в реале такое на Тииду то напишите
Вряд ли кто возьмётся воплощать такое на тииду. Идея хоть и заслуживает некоторого внимания, но не более того. Правильно там люди пишут, если уже лепить, так надо загонять в эту балалайку полнофункциональный круиз, а не подобный кастрат. Тем более на 155 логике, оцтой... Она сейчас не в корпусах (штуках) измеряется, а в килограммах! Да, да, там золота не жалели в своё время, вот теперь и приносит пользу людям родимая в другой ипостаси...

Немного оживлю тему .
Плотненько полазил я по форумам версоводов пиндосов на предмет круиза и везде одно и тоже - люди хотят круиз, а сервисы ничего хорошего предложить не могут, только замена блока управления движком. Так что, полагаю, что тему на счет запуска штатного круиза можно похоронить.
Остается вариант с нештатным круизом. Один из вариантов - круиз фирмы Waeco, но стоит их удовольствие баксов 700-800.
А недавно я наткнулся на такой же по принципу криз какой-то канадской фирмы "Baypasskit", только стоит он в 2 раза дешевле - 350 баков полный комплект для тииды с механикой и немного дешевле для автоматов (в комплект не входит концевик на педаль сцепления):
ссылка

Инструкция по установке тут.

Как видно, установка совсем не сложная. Электронный блок включается в разрыв сигнальных проводов от потенциометров педали акселератора к блоку управления движком. В простом режиме электронный блок просто ретранслирует этот сигнал, а в режиме работы круиза, он эмитирует этот сигнал сам так, что бы скорость автомобиля не менялась. Скорость считывается из общей шины данных CAN. Плюс подключаются педали сцепления и тормоза для автоматического выключения круиза при их нажатии. Слева на рулевую колонку ставится блок кнопок в виде рычажка.

Вот пройду ТО через пару месяцев, обязательно буду заказывать и ставить эту хрень.

Сегодня забил последний гвоздь в крышку гроба над штатным круизом.
Был у ниссановоского электрика, который не плохо во всём разбирается.
Информация такая:
Как уже известно, для запуска штатного круиза нужен другой блок управления движком. Купить новый очень просто, но очень дорого ~700 баков. Теоретически можно его и перешить, взяв прошивку от того ЕСМ, у которого есть круиз. Но практически сделать это не реально, так как оригинальный ниссановский диагностико-программирующий прибор - Консалт третий перешивать блоки штатно не умеет! У них на сервере вроде как есть другие программаторы, которыми можно прошить блок, но это уже творческая и опасная работа с непредсказуемыми последствиями. Но и это ещё не всё, у сервиса нет доступа к базе данных прошивок, а "слить" прошивку из аналогичного ЕСМ, по его словам, не возможно.

Так что теперь все устремления на канадский круиз, описанный выше.