Если на заправке машину не выключаю такая же ситуация, хоть полный бак заливать хоть неполный.
Если заправляю выключенную, то при включении стрелка сразу показывает правильно.

bestbug писал(а):
Если на заправке машину не выключаю такая же ситуация, хоть полный бак заливать хоть неполный.
Если заправляю выключенную, то при включении стрелка сразу показывает правильно.
вы в курсе что заправлятся с не заглушенным двигателем опасно

bestbug писал(а):
Если на заправке машину не выключаю такая же ситуация, хоть полный бак заливать хоть неполный.


Вот добалуетесь и накроется датчик уровня топлива.

А заправляться с включенным двигателем нельзя еще и потому, что возможно возгорание. Пары бензина - штука опасная. Возгорание происходит от соприкосновения паров с раскаленной поверхностью. При желании можете видеоролики в интернете найти, ну или посмотреть как это иногда случается в Формуле 1 на пит стопе.

По той же причине не рекомендуют пользоваться сотовыми во время заправки, подъезжать на мотоциклах к заправке с включенным двигателем (в машине горячий двигатель прикрыт капотом, а у мотоцикла он легко доступен парам)

датчик уровня топлива тоже осваивал опытным путем, выяснил что 50 литров входит свободно. индикатор тоже один раз при полной заправке показывал 2/3 потом в течении минуты стрелка поднялась, думаю действительно по этому поводу заморачиваться не стоит.

maxutich писал(а):
Кто одскажет при каком остатке топлива в баке начинает мигать лампочка?
Если я заправляюсь почти сразу после загорания лампочки до полного бака, то входит примерно 47 литров, следовательно остается примерно 5литров.

у меня глюк с датчиком был один раз когда впервые выезжая с авторынка заправил машину. после вкл выкл машины прошло и больше не беспокоит пока. а вообще хотел спросить:Можно ли верить расходу показываемому на компе? раньше в тоёту лил тока 92, 95 кушала быстро и не хотела ездить. сначала 92 лил в тииду, попробовал 95 залить и что удивило расход стал меньше, прироста мощности вроде не заметил....НООО!=)все же


и ещё. когда машину брал, ну когда смотрел её, заметил на компе были цифры 14.2km\l,а ща ездю и больше 12.5 цифры не уходят...вот думаю мож ет там ещё бенз японский был...или 98 шо ли вообщем такие цифры реальны?

Верить вполне можно. Чаще даже расход по компу больше реального, особенно если режим часто меняется между городом и трассой. А 14,2 это еще нормально, бывает выскакивает и 45 литров на сотню, если у гаража сбросить, а потом в пробке минут 10 постоять.

У него показывало 14,2 км на литр, а не литров на 100 км.
Значит это около 7 л на 100 км было - вполне нормально по трассе.

economist писал(а):
Вот добалуетесь и накроется датчик уровня топлива.

да не должен он накрыться! и главное из-за чего?

economist писал(а):
А заправляться с включенным двигателем нельзя еще и потому, что возможно возгорание. Пары бензина - штука опасная. Возгорание происходит от соприкосновения паров с раскаленной поверхностью. При желании можете видеоролики в интернете найти, ну или посмотреть как это иногда случается в Формуле 1 на пит стопе.


Ну в Формуле 1 не из-за этого возгорание происходит, а из-за обычного физического явления - трения. насколько я помню при таком диаметре сечении трубы, "скорость" топлива должна быть не более 8,5 л/сек, иначе трение становиться большим происходит нагревание и возгорание...

economist писал(а):
По той же причине не рекомендуют пользоваться сотовыми во время заправки, подъезжать на мотоциклах к заправке с включенным двигателем (в машине горячий двигатель прикрыт капотом, а у мотоцикла он легко доступен парам)

Ну не уверен. Все равно чтобы подъехать к заправке, нужен включенный двигатель, который имеет большую температуру, и что же такое происходит когда начинается заливаться топливо?!? Если говорить о всех современных заправках, то там везде одни пары бензина, так как там кто-то разлил бензин, там когда ты подъезжаешь кто-то рядом заправляется... сомнительно..

P.S.: сам выключаю двигатель, так как "бог береженого бережет". по моим "ощущениям" (никак этого не объяснить, так как лампочка загоралось у меня всего один раз, и потом я сразу залил 49,5 литров) бак у мексиканок 55 литров

Всегда глушу движок. Мало того, при выходе из машины для заправки или оплаты всегда забираю с собой ключ. Даже если в машине кто-то есть. У кореша так угнали машину, средь бела дня.

С наступлением холодов при длительной стоянке указатель уровня топлива (стрелка)начинает показывать минут через 10 работы двигателя, а то и хуже.да и глючные показания.
Есть у кого такая фишка, как лечить?


Какой датчик уровня топлива стоит?
Если такого принципа как на жигулях, то может и залипает на морозе.

vit_tiida писал(а):
С наступлением холодов при длительной стоянке указатель уровня топлива (стрелка)начинает показывать минут через 10 работы двигателя, а то и хуже.да и глючные показания.
Не было такого ни при плюс 35, ни при минус 30... Похоже это проблема конкретной машинки.

Машина стояла в гараже (не под наклоном) стрелка чуть ли не лежала! Выехал из гаража - стрелка поднялась!
Из всех постов могу сделать только один вывод и надо это признать, что датчик недоработан!

А я себе когда панель разбирал стрелку настроил так что бы уровень 0 был именно на 0, а не где то ниже по мне так более удобно
Всегда точно видно сколько осталось
   

TUNES4DJ писал(а):
А у меня выкидывает ЧЕК ошибка 0461 "Не отрегулирован датчик уровня топлива". Заливаю полный бак, а стрелка выше середины не поднимаются.
Может датчик топливный испортился?
Если да , то сколько примерно он стоит новый или ремонт его?
Может его просто переклиняло (имеется ввиду поплавок) или же контакт отошел

Karik79 писал(а):
TUNES4DJ писал(а):
А у меня выкидывает ЧЕК ошибка 0461 "Не отрегулирован датчик уровня топлива". Заливаю полный бак, а стрелка выше середины не поднимаются.
Может датчик топливный испортился?
Если да , то сколько примерно он стоит новый или ремонт его?
Может его просто переклиняло (имеется ввиду поплавок) или же контакт отошел

На счёт переклинило - это наврятле потомучто когда меньше половины бака остаётся, то стрелка падает.

TUNES4DJ
Вопрос как то решили?

Karik79 писал(а):
TUNES4DJ
Вопрос как то решили?

НЕТ((( Я думаю нужно менять датчик, но даже не знаю где он стоит и сколько стоит и самое главное где взять(((

Датчик он вроде стоит в одном корпусе с топливным насосом
Вот код на versa 17040-EM31A цена примерно 700-800$
Но думаю для начало стоит достать всё это из бака и проверить всё на работо способность