прапор писал(а):
да мне тоже кажется что занижает
Он не занижает ,он выравнивает ,т.е.бензин который бултыхается в баке выравнивает электроника в приборной панели и происходит это медленно(там какойто нагревательный элемент )т.е.в моем случае когда некоторые контакты в резисторе обрывались(в двух местах,это было хорошо видно по показаниям стрелочного мультиметра до чистки резистора )электроника в приборной панели медленно но верно опускала стрелку указателя уровня топлива вниз и загоралась лампочка отсутствия топлива в то время когда оставалось приличное количество топлива в баке ,это было видно при снятом бензонасосе.Через некоторое время контакт появлялся вновь (бензин то уходит,)стрелка указателя поднималась вновь наверх,тухла лампочка . Так же у меня до чистки не доходила до конца (вообще)стрелка при полном баке ,сейчас все нормалек Надеюсь понятно начеркал?

На прошлых выходных непроизвольно провел эксперимент. Поехал в Петрозаводск с половиной бака, думал по трассе заправлюсь, но ехал в первый раз и не знал, что там есть участок с расстоянием между заправками более 100 км. Кончился бензин за 8 км. до заправки. Поймал машину съездил на заправку, в бутылку налил 5 л., вернулся к машине, доехал до заправки и залил в бак еще 51 л.
После загорания лампочки обычно заливаю 46-47 литров под пробоку. Машина мексиканка 2011 года.
P.S.: Чем может грозить для машины "сухой" бак?

Merkator писал(а):
P.S.: Чем может грозить для машины "сухой" бак?
обычно бензонасос сгорает, но если все работает, то и не думайте.

Frolem писал(а):
обычно бензонасос сгорает
Может и не сгореть, но машину завести будет проблемно, т.к. бензонасос "хватанёт" воздуха.


Добавлено: 23-09-2011 21:15

Merkator писал(а):
Чем может грозить для машины "сухой" бак?
Да и сам вопрос немного не в тему.

Скажите плиз, так сколько остается бензина в баке когда загорается лампочка? Несколько раз попадала в такую ситуацию и каждый раз боялась не дотянуть до заправки.
Сорри, если не по теме.

Не сгорает и не проблема. Сам попадал пару раз в ситуации с окончанием бензина. Главное - всё делать без фанатизма.

Лерчик писал(а):
боялась не дотянуть до заправки
после загорания лампочки реально проехал 43 км , думаю 50-60 км должно хватить

Лерчик писал(а):
Скажите плиз, так сколько остается бензина в баке когда загорается лампочка
А не пробовали почитать темы в разделе опросы

Karik79 писал(а):
А не пробовали почитать темы в разделе опросы

Спасибо

при заправке бака под горло стрелка указателя топлива зашкалила за полный бак и так уже держится 2 дня, наматываю в день около 30 км, как лечить сей недостаток?

Еще пару дней и начнет падать.

Лично мне это не кажется недостатком Ездишь, ездишь, а когда не глянешь - бак полный

Не горит лампа низкого уровня топлива. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Интересен алгоритм поиска неисправности. При включении зажигания тоже не загорается.

тоже кстати заметил, что лампа не загорается.... стрелка уже была в 2-х делениях от самого низа, а лампа так и не загорелась. Вообще, от какого значения стрелки должна гореть лампа?
При вкл. зажигания лампа по логике не должна загораться, так как стрелка уровня топлива сразу поднимается (если реальный уровень топлива в баке нормальный)

Timerunner писал(а):
Не горит лампа низкого уровня топлива. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
лампа загорается,но остаток около 5-7 литров уже.
вот "пустой"(по моим понятиям) бак-лампа даже не моргала,зилил 41л.
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
кстати это пробег от "полного" бака,тоесть расход 10л на 100 получается.
один раз пришлось вынужденно проэксперементировать(((,стрелка почти упала-лампа недолго моргала(почти у красной зоны) и загорелась-проехал около 50км. и заправил 47л.
поздно она срабатывает-можно попасть.

Подскажите, что может быть. Пару раз уже было на трассе и один раз в городе. Первый раз даже подумал бак пробил. В общем еду себе, еду с одинаковой скоростью и тут, без всяких причин, ОЧЕНЬ медленно, начинает снижаться стрелка уровня топлива и показания оставшегося пути на БК также снижаются. Ну например было 150 км и через каждые 15 секунд становится 124, 98 и т.д в итоге стрелка на нуле, загорается лампочка, на компьютере прочерки. То есть показания снижаются до нуля примерно за 1,5-2 минуты. Средний расход топлива на БК не меняется. Еду так минут 20-25 с горящей лампой и стрелкой на нуле, потом, опять же без видимых причин и моих каких-то действий, также постепенно, стрелка начинает подниматься, лампа гаснет и оставшийся путь на БК также медленно увеличивается, скажем так, до нормального уровня. Еду дальше и все нормально показывает.

Вспомнил еще. Один из этих разов, я так "на нуле" доехал до заправки, заправил не до полного и после запуска двигателя и стрелка и БК показывали все нормально.

Мурманчанин писал(а):
Подскажите, что может быть.
Ну судя по описанию - где то пропадает контакт...Проверяйте проводку к баку.Часто бывает что провода перетираются под задним сиденьем...

koka писал(а):
Ну судя по описанию - где то пропадает контакт...Проверяйте проводку к баку.Часто бывает что провода перетираются под задним сиденьем...
Спасибо! Посмотрю. Думал правда, что если неконтакт, то должно резко прыгать, а не так постепенно.

Мурманчанин писал(а):
то должно резко прыгать, а не так постепенно
У меня Мультик подключен к ДУТ,так вот прежде чем он сменит показания,после заправки,проходит секунд 30-40...Вполне возможно что потенциал падает не резко,а по ниспадающей.Или сам ДУТ медленно опускается...

В том то и дело, что после заправки показания всегда меняются сразу. Буду разбираться.