Это уже ближе к делу Только вот дубляж поворотников снова не в ГОСТ

А блок управления там есть? Или это только сами фары?

Извините, что встрял, но чтобы понять фразу:
"Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента" не надо быть юристом. Это чисто техническое требование. Должен иметься выключатель, который позволяет в любой момент включить или выключить функцию автоматического включения ДХО. То есть, надо поставить дополнительный выключатель в цепь управления реле, которым включаются ДХО.

smartcat писал(а):
Это уже ближе к делу Только вот дубляж поворотников снова не в ГОСТ

А блок управления там есть? Или это только сами фары?
Ну вот опять двадцать пять, чё теперь то не так? Поворотники никто незаставляет подключать! Это просто характеристика!
Блок мне не нужен, говорю же-реализовал штатную систему!

А с блоком цена взлетает до 2,5-3 килорублей!

Уважаемые клубни! Объясните, плиз, а чем вас не устраивают обычные штатные ПТФ? Можно при желании туда поставить диодные лампы, чтобы уж совсем хорошо было... А еще чтобы больше заморочиться, подключить их так, чтобы включались при заведенном двигателе и т.п. по одной из приведенных в этой теме схем...

Не устраивают тем, что если не менять лампы на диодные потребляют много + вся подсветка без нуджы работает. А если сделать как ты говоришь, то будут устраивать только геморно наверно кому-то делать Да и функции туманок пропадают, хоть конечно они и не часто нужны

smartcat писал(а):
если не менять лампы на диодные потребляют много
70 Вт - по сравнению с вкл.кондеем - экономия на спичках.

smartcat писал(а):
вся подсветка без нуджы работает
Не вижу проблемы

smartcat писал(а):
Да и функции туманок пропадают, хоть конечно они и не часто нужны
они в тумане вообще неэффективны, как именно ПТФ, в смысле освещения,
а только как сигнальные фонари, чтобы свою машину было видно.

А вопрос возник потому, что я и до изменения ПДД всегда ездил с включенными туманками, чтобы всегда было видно, что автомобиль движется. Включение туманок, как и пристегивание ремнем безопасности, отработалось до автоматизма... Спасибо, smartcat, что внес ясность ...

ValenJap писал(а):
они в тумане вообще неэффективны, как именно ПТФ, в смысле освещения,В принципе они и не предназначены для освещения дороги.Больше нужны для обозначения авто на дороге.Дело в том,что туман не лежит на земле и под ним есть небольшая прослойка чистого воздуха,поэтому ПТФ и располагают как можно ниже головного света.А для самого водителя свет все равно будет идти через слой тумана и рассеиваться перед самым носом.Поэтому,чем мощнее будут лампы в ПТФ,тем больше будет стена света перед водителем.А это не есть хорошо.


Добавлено: 14-05-2012 10:46

ValenJap писал(а):
отработалось до автоматизма...А за автоматизм +1

Раф писал(а):
В принципе они и не предназначены для освещения дороги
Тут позволю себе не согласиться. В прошлом году ехал ночью в тумане около 100 км. Видимость менялась от 50 до 150 м. И ПТФ были отличным подспорьем в освещении дороги!
А по теме... Уважаемые, ежели вы все же вознамерились установить ДХО, я вас умоляю, ну не покупайте самые дешевые! Толку от них на дороге абсолютно никакого, они настолько тусклые, что пока вплотную не подъедешь, не увидишь - горят аль нет. Уважайте других участников ДД!

Хмур писал(а):
Тут позволю себе не согласиться.
Немного не правильно выразился-предназначены не столько для освещения,сколько для обозначения авто на дороге.

ValenJap писал(а):
70 Вт - по сравнению с вкл.кондеем - экономия на спичках.
Или 13 Вт у ДХО,есть разница?

70-13=57. Конечно есть, кто бы спорил . Но сама по себе нагрузка в 70 Вт незначительна (например, по сравнению с мощностью двигателя... это как муравей против танка...). А если в ПТФ поставить диодные лампы то тоже будет 12-15Вт... Но, не это важно.

Раф писал(а):
Немного не правильно выразился-предназначены не столько для освещения,сколько для обозначения авто на дороге.
Фара, а ПТФ - именно фара - (от греческого «Фарос») — источник направленного света, установленный на транспортном средстве, предназначенный для освещения окружающей местности, дороги.

Другое дело - фонарь. Но, это сзади и это не по ткме...

Так вот фара должна освещать, а не светить. Только на нашей машинке они никакие ......


Добавлено: 14-05-2012 13:24

Хмур писал(а):
Уважаемые, ежели вы все же вознамерились установить ДХО, я вас умоляю, ну не покупайте самые дешевые! Толку от них на дороге абсолютно никакого, они настолько тусклые, что пока вплотную не подъедешь, не увидишь - горят аль нет. Уважайте других участников ДД
А вот это - в точку!

Уважаемые!Прошу прощения,что влезаю в ваш диспут,но
ПДД РФ: 19. Пользование внешними световыми приборами и
звуковыми сигналами
п.19.5. "В светлое время суток на всех движущихся транспортных
средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего
света или дневные ходовые огни".
Плиз,объясните где здесь про ПТФ или габаритные огни.

koka писал(а):
Плиз,объясните где здесь про ПТФ или габаритные огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
- в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар:
- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Я имел ввиду именно как ДХО,а некак фары
п.п.6.19.7 «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться
автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления
запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность
приведения в действие и отключения функционирования автоматического
включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия
дополнительных клавиш). Дневные ходовые огни должны выключаться
автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех
случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток
времени для сигнализации участникам движения».
Откючение при головном свете!
И кстати тема про самостоятельную установку дхо ,а не про кто что использует вместо них,уж простите если что не так!

koka писал(а):
тема про самостоятельную установку дхо
да точно, так и есть,
только вопрос был: типа зачем
теперь понятно зачем ...
мало того, теперь понятно, что вроде бы и незачем...
хотя, опять же, каждый выбирает для себя....

ValenJap писал(а):
сама по себе нагрузка в 70 Вт незначительна (например, по сравнению с мощностью двигателя... это как муравей против танка...

Речь не совсем об этом. Тут все понятно. А вот с включенными энергопотребителями недозаряд АКБ будет больше. Так просто одни ДХО, а так туманки да еще вся подсветка. Движку не спорю, от этого не холодно не жарко, а вот аккум в конечном итоге страдает. Добавьте сюда частые короткие поездки по городу и получите его умертвление гораздо раньше положенного срока

smartcat писал(а):
А вот с включенными энергопотребителями недозаряд АКБ будет больше
может и не тут это надо обсуждать, но на нашей машинке, если все исправно, вообще не должно быть недозаряда...вот перерасход бензина может быть некоторый
Конкретно я АКБ японческий еще не менял....пока все ОК

Да, не совсем в тему. Но то что ДХО экономят электричество это факт

smartcat писал(а):
ДХО экономят электричество это факт
полностью согласен
можно перефразировать, раз экономят электричество, значит энергию, значит она не вырабатывается дополнительно, значит экономим топливо...
теперь вот самое главное - кто-нибудь задумывался над вопросом: сколько конкретно? есть ли экономический смысл?
а то номальные ДХО стоят, например, от 2000р., а окупим мы их за счет экономии, например, через 500 тыс км...
я не рассчитывал, цифры от фонаря...

Если брать за 2000 то может и не скоро окупятся, все подсчитать тоже не берусь. Поэтому я сам впендюрил диоды в заглушки от туманок себестоимость около 200 р у меня они точно уже окупились