klam писал(а):
отсек для чип-ключа
на мексиканке нет отдельного отсека?

Nakomura писал(а):
klam писал(а):
отсек для чип-ключа
на мексиканке нет отдельного отсека?

Для Чип-ключа использовал чехол от зажигалки "ZIPPO". Всегда на ремне. При необходимости извлечь пара секунд.

Недавно проехал на своей тииде на заднем сиденье и сразу пишу,что улучшил бы я задние сиденья по теме мягкости.Сидишь,мало того что из-за подвески трясёт так ещё под задницей твёрдо как на стуле.Может это только на обновлённой мексиканцы после текилы туда фанеры напихали?

Солидарна, что задние сиденья очень жеские..поэтому когда кто то садится назад, спрашиваю, комфортно ли??? все говорят что ничего...а так как не мне там ездить, пусть оно так и будет..или подушек наложить для мягкости))))

У Тиидок разных годов не только задние сиденья, но передние разные по жесткости. Меня в Тиидке жесткость сидений устраивала, у кого то (сейчас не помню) на встрече сравнивали, были жестче намного.

Хотелось бы усилить стойки передних стабилизаторов и подшипники в передних ступицах. Уж больно их ресурс оказался не серьезным.

После отпуска решил отписаться
-упор под спину, нога устает при длительной езде, (писали),
-МП3 (писали),
-перенёс бы розетку в салоне куда нибудь поближе к панели была бы где нибудь под кондеем, а то я ехал с навигатором и антирадаром, провода тянутся через весь салон, мешают,
- вылет руля,
- дистанционное открытие багажника, и стойки крепления багажника, пневмо как к джеты, а то наши хоть и немного но при закрытии место занимают, приходится оставлять пустое пространство,
-поменял бы глаз кондея или цвет подсветки, но не для красоты, а то в очках глаз бликует, а без плохо видно, что и куда дует,
-перчаточный ящик, правда только для перчаток, да и охладить можно было его,

флешки и пепельницы мне лично не хватает. только из отпуска и кидать окурки в окно как то... А так все больно ловко

Я бы сделал, чтобы пятая дверь открывалась по выше. И поставил бы подвесной подшипник на правый привод. Как на европейских авто. Спросите, что это дает? Отвечу. обращали внимание, что при резком ускорении, машину тянет вправо. При прекращении ускорения, увод пропадает. Дак вот, этот подшипник решает проблему.

Убрал бы подстаканники (на центральной консоли) для водителя, перенес бы туда подогрев сидений розетку, и возможно маленькую полочку под всякого рода визитки.
Реально пробовал ставить туда стакан, так до него неудобно дотягиваться, а второй такой же не помещается по высоте.


Добавлено: 14-09-2010 06:28

А вот верхний отсек (открывающийся) сделал бы на 1=1,5 сантиметра шире и выше, и туда помешались бы диски в твердых упаковках.


Добавлено: 14-09-2010 06:30

И думаю что отсек, открывающийся на торпеде как у Х-трейла, Газели и т д. Был бы кстати, да и место под него в принципе есть. А вот воздуходувы на его месте вообще бы убрал. Не вижу в них надобности.


Добавлено: 14-09-2010 06:33

Мне вообще не хватате полочек, и не пойму зачем в машине так много подстаканников, в каждой двери = 4 в передней консоли 2 и в задней 2, это получается что на каждого члена экипажа по 2 стакана, НЕ ЛИШКУ???(из расчёта 4-х человек).

Датчик наружной температуры.

59 RUS писал(а):
Я бы сделал, чтобы пятая дверь открывалась по выше. И поставил бы подвесной подшипник на правый привод. Как на европейских авто. Спросите, что это дает? Отвечу. обращали внимание, что при резком ускорении, машину тянет вправо. При прекращении ускорения, увод пропадает. Дак вот, этот подшипник решает проблему.
Че правда тянет??? На своей не замечал....

Пьеро писал(а):
Че правда тянет??? На своей не замечал....
Это проблема не тииды, а переднего привода в целом.

59 RUS писал(а):
Пьеро писал(а):
Че правда тянет??? На своей не замечал....
Это проблема не тииды, а переднего привода в целом.
Ну, если это проблема привода, то почему у меня ее нет???

Пьеро писал(а):
Ну, если это проблема привода, то почему у меня ее нет???
Твоя коробка не способна так крутить. Я говорю про МКПП.

59 RUS писал(а):
Пьеро писал(а):
Ну, если это проблема привода, то почему у меня ее нет???
Твоя коробка не способна так крутить. Я говорю про МКПП.
У меня тоже такого не наблюдается. Хотя я ей под хвоста сильно не даю, тем не менее...

Владимир К. писал(а):
У меня тоже такого не наблюдается. Хотя я ей под хвоста сильно не даю, тем не менее...
Попробуйте с места газ притопить на первой передаче и крутить двигатель до 4500 - 5000 оборотов, сразу все поймете.

59 RUS писал(а):
Попробуйте с места газ притопить на первой передаче и крутить двигатель до 4500 - 5000 оборотов, сразу все поймете.
Пробывали....до красной зоны, есть такое понятие кикдаун, и нифига...идет ровно по курсу, без всяких уводов...так что ищите косяк у себя....

59 RUS писал(а):
Попробуйте с места газ притопить на первой передаче и крутить двигатель до 4500 - 5000 оборотов, сразу все поймете.
А чё за резина на переде и в каком состоянии?

Пьеро писал(а):
так что ищите косяк у себя....
Я пишу про увод не только на тииде. Я в день езжу на пяти машинах, это минимум. Причем авто разные, и тазы и иномарки. Что все с косяком?
З.Ы. Про этот увод, я знал до тииды.