Nakomura писал(а):
1.движок на 150-180 кобыл
2.постоянный полный привод с вискомуфтой
3.клиренс
4.диски на 19 радиус
5.хром по кругу....
6.электросиденья с боковой поддержкой и памятью
7.кожу в стоке............
это вы описали кашак. Естественно все эти усовершенствования ведут к удорожанию, поэтому Тиида в своей цене рулит безбожно!!!

melalexs писал(а):
Karik79 писал(а):
1. Мечтаю о запоминающем устройстве, которое помнит положение сидения и всех зеркал. Собственно это самое большое моё желание!!!!о да это чертовски пользительная и необходимая функция
2. Увеличил бы бардачок, ну или ящички под пассажирское сиденьенеплохо было бы, плюс в багажнике не помешали бы емкости, скажем под аптечку
3. Обогрев лобовухи не плохо было бы.лишнем не было бы точно
4. Датчиков уровня жидкостей не хватает (например в омывателе)для контроля - да, а так большой необходимости вроде нет

добавил бы
- отдельную кнопку на омыватель фар
- розетку в багажнике
- подсветку кнопок, которые сейчас без подсветки - регулировка фар, на руле и т.д.
- работу стеклоподьемников без включенного зажигания
пока все что припомнил...

Согласен полностью, от себя добавлю: устранить две беды МТ!!!
1) Сцепление ПОИНФОРМАТИВНЕЙ (или прокачивать его лучше на заводе)!!!
2) Педальный узел - не для детей, а для взрослых пожалуйста!!!

Сдаётся мне, что это будет совсем другая машина, по совсем другой цене.

Палтусок писал(а):
Сдаётся мне, что это будет совсем другая машина, по совсем другой цене.
Добрую половину то уже воплотили в жизнь
http://www.nissan-tiida-club.ru/index.php?option=com_fireboard&func=announcement&do=read&id=5

Да! Я хочу улучшений в своей машине. Но это будет совсем другая модель. А TIIDA в своем классе лучшая. ИМХО

novick писал(а):
Да! Я хочу улучшений в своей машине. Но это будет совсем другая модель.
Разве?
Врезать в крышу пару гаек как на Фокусе для палок багажника это так сложно?
Петли в задней двери хетча поставить С-образные, тоже сильно дорого?
А то маловат багажник и достало снег с водосливного жёлоба выгребать(((.

Дмитрий 78 писал(а):
Разве?Врезать в крышу пару гаек как на Фокусе для палок багажника это так сложно?Петли в задней двери хетча поставить С-образные, тоже сильно дорого?А то маловат багажник и достало снег с водосливного жёлоба выгребать(((.
Если бы меня эти проблемы волновали, то я выбрал бы другую машину того же класса и в этой же ценовой категории.
А доработками авто я досыта наелся еще тогда, когда у меня был ГАЗ-69.

novick писал(а):
Если бы меня эти проблемы волновали, то я выбрал бы другую машину того же класса и в этой же ценовой категории.
Когда я покупал авто, то за эти же деньги я мог приобрести ФФ пикап с автоматом. Все остальные авто с кузовом универсал стоили на 50-100 тысяч дороже. Даже киа сид. Поэтому взял Тииду. Про неудобства знал только про омыватель фар и синюю лампочку. Остальное выяснил в процессе. Стоимость переделки петель и креплений на крышу в условиях автопроизводителя 100 баксов на машину максимум. Почему японские инженеры и маркетологи их не сделали, для меня загадка.

novick писал(а):
А TIIDA в своем классе лучшая.

Согласен с коллегой полностью! А недостатки... они есть у ВСЕХ: как у людей, так и у самых дорогих автомобилей. Главное не жалеть о сделанном выборе. Я не жалею! А достоинств у Тиидки однозначно больше

По опыту последних поездок подальше от дома созрел для реализации задумок по оснащению салона небольшим съёмным столиком для стаканчиков (кружки/бокальчика/крышки от термоса).
Как только извояю, обязательно выложу, может кому пригодится...

Я бы ничего не улучшал. Меня все устраивает. Даже не только устраивает, а всегда восхищаюсь Тиидой , каждый раз смотря и проезжая на новом для себя автомобиле!Меня поражает продуманность и окончинность каждой детали и функци нашего Авто.А если в ней нет мелких примочек,как в более высоких классом авто, то значит разработчики посчитали, что это нерентабильно и только поднимет цену на модель- сделав ее менее конкурентноспособной в своем классе--а мож этим я себя утешаю !!!!!!

А я про кнопку омывателя фар не понял...все так хотят!...у меня есть отдельно,но все равно брызгает автоматом...может я что не так делаю?

evg65145600 писал(а):
у меня есть отдельно,но все равно брызгает автоматом
если она есть, может- ее стоит нажать?

я к тому,что нажимай ее не нажимай,а все равно каждую 5ю промывку стекла срабатывает и промывка фар...вопрос,раз все автоматически то зачем кнопка?только усугубляет расход незамерзайки

тогда откуда сделал вывод, что эта кнопка отвечает за омыватель фар?
что на ней нарисовано и где она стоит? или фото- в студию...
может, ее надо нажимать одновременно с пятым омыванием лобового стекла? (шутка)

evg65145600 писал(а):
я к тому,что нажимай ее не нажимай,а все равно каждую 5ю промывку стекла срабатывает и промывка фар...вопрос,раз все автоматически то зачем кнопка?только усугубляет расход незамерзайки
Это к вопросу о своеобразной логике японских инженеров. А может у них там трава забористая.

night_cat писал(а):
тогда откуда сделал вывод, что эта кнопка отвечает за омыватель фар?что на ней нарисовано и где она стоит? или фото- в студию..
у меня тоже есть ,стоит слева между корректором фар и эл. регулировкой зеркал ,нарисована на ней "фара с брызгалкой "

Исключил бы многие не нужные вещи, АБС и всякие эл. штучки.

Обогрев лобовухи - безусловно!
Отдельная кнопка на омыватель фар!
Подсветка регулировки зеркал!
Регулировка руля не только по высоте, но и по вылету!
И передние сидения хотелось бы более эргономичные... например, как в Джуке=)

Передние сиденья просто атас. Они либо для атлетов, либо для очень грузных людей. 1500 км. в один день - потом весь вечер спина ныла. Слишком широкие спинки, в итоге постоянно елозишь по креслу.
И руль по вылету неплохо бы.