и.н.з. писал(а):
просто леваков много стало..
да их и раньше было немало

и.н.з. писал(а):
Привет!!! спасибо, тоже уже нашел..инфор...теперь блин дилема...либо лучок либо вольф...и нахр..на я заморочился с этими маслами...башка кругом..наверное просто леваков много стало..раньше и не думал об этом.пошел купил и залил.
Ну и не морочься. Я лью Лукойл 5-30, либо то что можно выгодно купить по акциям или наводкам, либо то что подгоняют бесплатно на работе Один фиг на 7-8 тыс разницы большой нет что лить.
Но вольф этот возьму на заметку. У них есть канистры 5л - мне для Куги надо как раз.

Ребята,Лукойл Люкс Синь 5w30 и Узлук-это разные масла?А то я в этом вопросе вообще никак,и Лукойл никогда не лил...но нахваливаетеее,блин,-и я задумываться стал!

Я Узлук второй раз вот залил. Безснежный сезон без проблем отъездил, слил после 8000 (ребят, много для него?). Было потемневшее, но не чернющее, каким было когда-то ниссан 5в30
Тоже интересно Узлук = Лукойл люкс или нет...

vlamyak писал(а):
Ребята,Лукойл Люкс Синь 5w30 и Узлук-это разные масла?А то я в этом вопросе вообще никак,и Лукойл никогда не лил...но нахваливаетеее,блин,-и я задумываться стал!

fedigen писал(а):
ребят, много для него?
1. уже который раз пишу, что масло нужно менять не по пробегу, а по моточасам
2. сделайте капельную пробу и выложите в соответствующей теме на ойл-клубе - там расскажут менять или кататься дальше

ValenJap писал(а):
уже который раз пишу, что масло нужно менять не по пробегу, а по моточасам
Как замеряют моточасы?

vlamyak писал(а):
Как замеряют моточасы?
я замеряю автомобильным компьютером Мультитроникс
можно просто записывать свои поездки и вести примерный учет
авто может ездить по трассе, а может по городу
масло не знает, где ездит машина, и стареет/изнашивается в зависимости от того, насколько долго находится в работе
разумеется, если авто не ездит, то масло окисляется от времени, но пока что я не этот случай рассматриваю
по трассе, например, средняя скорость получается около 80 км/ч, т.е. за 8000км двиг будет работать 100 часов
а по городу ср скорость не всегда 20 км/ч, чаще около 16 км/ч
т.е. при пробеге тех же 8000 км двигатель проработает 500 часов
что называется, почувствуйте разницу
вот видео исключительно для повышения образования в подтверждение вышесказанного:
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

  UZAUTOOIL Premium 5W-30
 LUKOIL LUXE 5W-30
Разобрался,в роде б!Для таких же как я -Масла,на первый взгляд,одинаковые-внутри копаются спецы.!Произведены на одном предприятии,в России.Узлук поставляется на завод Уз-Дэу и в продаже щас не очень его найти!Вопрос знающим-в чем разница между этими маслами?Коротко?!


Добавлено: 01-10-2016 15:44

ValenJap ,спасибо за ответ про моточасы?

я тут узнал такую вещь оказывается один моточас для любого двигателя — есть количества оборотов коленвала, совершаемое двигателем, работающим на максимальных оборотах за один час. а не час по хронометру.


Добавлено: 01-10-2016 19:08

а не час по хронометру. это лишнее

docent1234 писал(а):
один моточас для любого двигателя — есть количества оборотов коленвала, совершаемое двигателем, работающим на максимальных оборотах за один час
учебники учат несколько иначе
не на максимальных, а на номинальных
только вот какие обороты считать номинальными для каждого двигателя - это большой вопрос, хотя можно вывести примерно с некоторым допущением...
но, в общем случае, 1 моточас равен 1 часу работы двигателя с номинальными оборотами
еще одно "но":
холостые (в пробке) не номинальные явно
т.е., на холостых моточас увеличивается, в поездке же с повышенной нагрузкой (например, 4000 оборотов/мин) моточас уменьшается.
Есть ещё несколько методов определения моточасов (по износу).
Один из них:
1м/ч = 100 000 оборотов двигателя, т. е на холостых (600-700 оборотов) мы получаем 1 м/ч по износу за 2,5 - 2,7 часа работы движка и тд
в любом случае, движение по трассе с оборотами 2200-2700 идеально для бензинового двигателя в плане долгожительства, т.е. минимального износа и, соответсвенно, максимального интервала для замены масла
городской же рваный режим с постоянным троганием-остановкой и переменными оборотами в течение всей поездки губителен, что предполагает более частую замену масла, если желание продлить жизнь двигателю присутствует

vlamyak писал(а):
Вопрос знающим-в чем разница между этими маслами?Коротко?!
Это братья-близнецы на одной базе и одном пакете. Если коротко, то Узлук чуть лучше течет и чуть хуже испаряется. В остальном разницы нет (она настолько мала, что это несущественно).

Масло Wolf пока льют в москве, диллера "пытал" говорит его берут правда из германии( что за масло не колится, а может правда не знает) и только у нас разливают, пока не ругал никто, да и с поднятием цен "золотой" лукойл 5-30 и 5-40 улетает на ура, Genezis то же но он уже дороже особенно 0-40 2500р за 4 литра(!).

dimakudr ,скажи,а ELF evolution SXR 5W-30 что из себя представляет?Что-то я не вижу в теме,как тут его года 3 назад расхваливали?

Привет!!!я ездил на эльф 5.30 эволюшин....все устраивало....и щас залил бы.но только леваков много стало, поэтому стремаюсь..

vlamyak писал(а):
dimakudr ,скажи,а ELF evolution SXR 5W-30 что из себя представляет?Что-то я не вижу в теме,как тут его года 3 назад расхваливали?
Нормальное масло было. Но все течет, все меняется... Особенно цены Поэтому народ стал искать что дешевле. Да и Лукол подтянулся так, что смысла покупать забугорное масло за 2500-3000 руб нет. Тот же Узлук за 800-900 руб ничем не уступает многим именитым аналогам, а многих и превосходит.

Верно.


Добавлено: 03-10-2016 02:52

nik5919 писал(а):
Что касается масла - лью LM top tec 200, брал в автодоке, масло не подводило, своей цены стоит, ДВС в жару не перегревается, в мороз заводится легко ( а аккуму родному 7 лет ), но цена...

Случайно увидел эту великолепную, но мне не очень понятную мысль. Скажите - а с каким маслом у вас ДВС перегревался?

Ну и последний вопросик:Лукойл Генезис Армортек принципиально лучше чем Лукойл Люкс?То есть,действительно ли оно стоит того,чтоб переплатить,хоть и немного?!

vlamyak писал(а):
Ну и последний вопросик:Лукойл Генезис Армортек принципиально лучше чем Лукойл Люкс?То есть,действительно ли оно стоит того,чтоб переплатить,хоть и немного?!

Не стоит. Разница лишь в Ноаке - у генезиса не такой высокий. Но нашему мотору это неважно. В остальном абсолютно одинаковые масла.

TaKe_1t писал(а):
Лучшее масло не паленое, а какое уже не важно.
Как отличить оригинальное Ниссановское от подделки?

https://www.drive2.ru/b/2823678/ здесь описывал я отличия. Щас много подделок на любые масла и фирмы... Поэтому я меняю двигмасло токо у оффдилера и в основном токо по этой причине там бываю. Хотя тоже нет гарантии, что не нарвешся, но всеже. Также стараюсь менять масло не больше 7000-8000км, для Питера это даже много (пробняки, мото/часы зашкаливают)